在一段时间里，欧美和日本的街头改装车兴起了一股改装车灯颜色的风潮。将原厂的前大灯，改装成蓝色、黄色、红色等的彩色灯光，而尾灯则喜欢改成熏黑效果。车灯被誉为是汽车的眼睛，改装车灯颜色就好像是在眼睛上戴上一副太阳镜，这种看起来帅成狗的潮流，很快就被传到国内。

       前大灯改色的方法是将原车的大灯灯泡，更换成有颜色的氙气灯泡，因为氙气灯的颜色可以通过设定不同的色温而改变，但是像蓝色和红色这些颜色的灯光，因为色温太低不适合用作照明用途，所以现在国外的街头改装车，基本很少再改装前大灯的颜色。而后尾灯改熏黑尾灯，需要更换半透明的黑色灯罩，基本就等于将整个后尾灯总成换掉，所以成本会略高。

       然而在国内，一些商家却想出了另外的改装方法，通过贴改色膜来改变车灯颜色，这种方法不仅可以解决氙气灯灯光亮度不够的问题，可供选择的颜色也比氙气灯更多，而尾灯改装也不需要更换总成，大大降低了改装成本。

       猫哥一直对改装车灯都持有保留的态度，尤其是通过贴膜的方式，在车灯上加了一层有颜色胶膜做阻隔，总会对车灯的亮度做成影响。车灯是影响安全行车的其中一项重要因素，不仅要保障自己能够看清楚道路之余，行人和驾驶者也能看到自己，同时车灯使用要合理，不能对其他道路使用者造成影响。

       近几年我国交通执法部门也加大了查处不合理使用远、近光灯的行为，车辆在年审的时候除了要注意检查车灯亮度是否够光，同时也会检查亮度不能太高。

       之前有网友反映过劣质的黑色车灯膜会将刹车灯遮掉，所以后面的车看不到刹车灯的提示，差点就引起追尾的事故。猫哥买了两种颜色的灯膜，一种是大家比较常用的黄色灯膜，另一种就是为熏黑灯而设的黑色膜。将大灯改成黄色，好不好看就见人见智了，但至少配合上熏黑尾灯，在外观确实充满的运动感。

前大灯灯光亮度下降 光线发散

       晚上猫哥特意将车开到路面上进行实测。通过左右两边车灯对比发现，贴膜后的前大灯的光线不但变暗，而且灯光有发散的现象，走在前方和迎头方向的车辆肯定会被照得眼花。没贴膜的原厂灯泡白色灯光亮度非常充足，聚焦性能好，而且光线适当下压，减少对迎头车辆的影响。

后尾灯改色膜透光率低得吓人 

       到了晚上后尾灯的差别就变得明显，黑色膜的透光率只有8%，原本车灯的光线都没黑色所屏蔽。没有贴膜的后尾灯能够形成光晕的效果，加强刹车灯的警示效果，及时提醒后方车辆刹车减速，所以后尾灯，尤其是刹车灯亮度不足会为夜间行车带来极大的追尾危险。尤其是在高速公路上，路面灯光不足，车速较快的情况下，更加要求后尾灯亮度要清晰。