7月12日， DENZA腾势北京第二家4S店——位于朝阳区来广营西路的天利翔源店开业，这是继2014年11月位于北京南部亦庄区域的庞大信宏店开业之后，腾势销售和服务网络在北京的又一布局。

      天利翔源店为腾势在渠道领域开拓的最新一步，在汽车销售领域，传统的4S店模式因为成本居高不下而面临诸多问题。作为最新的新能源车品牌的代表，腾势在销售领域正开启了一种——“4S店+城市展厅”——的模式，既解决了渠道扩张的问题，又解决了经销商负担过重的问题，可谓是一举两得。

      在豪华车领域，由于投资一家豪华车4S店耗费巨大，所有早有了“4S店+城市展厅”的模式。但在新能源车领域，此前还尚未有其他品牌采用，腾势采用此种模式，则是对营销模式的一种创新。

      作为国内首款中高档纯电动汽车，腾势在2014年4月北京车展首发，并于下半年分别在上海、北京和深圳上市，首推时尚版、尊贵版共2款车型，厂家指导价分别为36.9万和39.9万。

       该车享受各种国家及地方补贴，如腾势时尚版的定价为36.9万元，中央补贴5.4万元，上海市补贴4万元，消费者享受的最终价格将为27.5万元。另外，腾势在上海还将享受免费车牌政策，以及两万三千元起的车辆购置税减免优惠。在北京，除了双重补贴和独立摇号，纯电动汽车还将不受机动车尾号限行的限制。

     腾势是比亚迪和戴姆勒按50：50股比投资成立的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所生产的第一款新能源车。

4S店提升品牌形象

      作为品牌形象的主要推广渠道，4S店起着举足轻重的作用。正所谓说，兵马未动，粮草先行，在新车上市之前，腾势就开始谋划渠道。

      早在2013年7月24日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司就在深圳正式与中升集团、利星行（中国）汽车、庞大汽贸举行“腾势中国领先经销商合作伙伴签约仪式”。

　　作为国内汽车流通行业的重要企业，这三大集团将分别成为腾势品牌在深圳、上海和北京的首批经销商，负责腾势新能源汽车的销售与服务。

      目前，这三家经销店都已正式对外运营，构成了腾势的独立销售服务渠道。而腾势也逐步完成了在华南地区、华东地区和华北地区的初步布局。依托腾势的品牌和技术背景，凭借自身丰富的豪华汽车品牌销售经验，这三大汽车经销集团也配置了优势资源，服务腾势新能源汽车的消费者。

      以此三家经销商为“先导部队”，腾势今年还将陆续在北京、上海、广州、南京、天津等地开设其他4S店，其中，北京的第二家店已于7月11日正式开业，上海的第二家店也即将开业，而广州、南京、天津等地则是腾势在当地的第一家4S店。据了解，到今年年底，腾势将在全国的9个城市共有11家销售与服务网点。换而言之，到今年结束，腾势将初步完成对全国核心区域的全面覆盖。

城市展厅：快速提高知名度

      虽然新能源汽车独立4S店会使用户体验、产品推广和服务专业度更好，但由于产品单一，新能源汽车4S店短时间内难以支撑一个店的运营。也就是在这样的背景下，腾势在新能源行业内创新地使用了“城市展厅”的模式，它不像4S店那么庞大，但又能给消费者提供快捷服务。

      这意味着接下来的一段时间内，腾势将重点以“4S店+城市展厅”的模式来应对市场。腾势的4S店更多为消费者提供全面的体验及服务，而城市展厅或许将担起快速提升品牌知名度的重任。毕竟，在寸土寸金的城中央开设城市展厅，对品牌形象提升的作用不言而喻。

      根据腾势的规划，天津、广州、佛山的城市展厅将陆续在7~8月份验收，会有展示和卖车功能，作为一个展示点，可以快速提高腾势的知名度。