近期，儿童被困车内，因温度过高被热死的事件频繁发生。粗略统计媒体报道的类似事件在今年以来已不少于6起，未含被路人/警察发现而获救的案例。这些可爱的孩子用鲜活的生命唤起人们对儿童用车安全的重视，因而网络上、各大媒体报端，纷纷关注各种品牌汽车的设计是否合理，探讨如何教会孩子们被困之后进行自救。不过，我们更应该关注的应该是这一切恶梦的源头——爸妈们的安全意识。

       孩子被困车内，因无法逃脱，随着车内温度升高而热死，所以不少人将矛头指向了汽车。大家纷纷对汽车在锁定后是否能从内部打开车门、是否能按响喇叭等幼小的孩子有可能采用的自救途径展开调查。

       调查的结果无非日系全部可从内部打开车门，德系大部分品牌的车无法在锁车的情况下从内部打开车门。在按喇叭操作上，车辆处于锁止/方向盘断电的情况下，日系车型均可按响，而德系则大部分车型不可按响。因此有人下了结论：德系在设计上不如日系安全、德系设计有缺陷……

       这时有一些德系品牌站出来说话了，我家的车可以在断电的情况下按响喇叭，我家的车能够从内部打开车门……一场混动的口水战不可避免地展开。

       除了车子的设计，大家也都不会忽略，孩子被困时，要有求救意识才能引起旁人注意。因此，网络上开始流传教孩子怎么自救。按喇叭、拍车窗、拉车门，或者是从后排设法钻到车尾箱使用自救按钮逃出，什么办法都被提及。

       从多起已发生的类似事故我们不难发现，出事的孩子大多在2-3岁，最大的不超过5岁，这些幼小的孩子能否理解大人所教的逃生方法还是一回事。更大的问题在于，这些孩子被留在车内最重要的原因都是因为大人下车时他们在睡觉，很多时候，他们就这样一睡不醒了，或者是被热醒时已经处于危急的状态，再加上发生被困后情绪不稳定，平时教的逃生方法还能否发挥作用？

       尽管很多的事件发生的环境大相径庭，每个孩子在处于困境时所作出的反应也不尽相同，但为了了解年龄较小的孩子和年龄较大的孩子在遇到被困事件上，表现上会有哪些不同，我们找来了几个不同年龄段的孩子进行试验。

       孩子试验总结：按喇叭、开车门等自救方式只对于较大的孩子有效，而对于2-3岁的孩子，这些东西只能是先教给他们，希望必要的时候他们能用得上，而且很多时候他们无法因地制宜地使用这些技巧。结合已发生的大部分事故来看，可能被留在车内的大多为2-3岁的孩子们，指望孩子自救的方式似乎并不可取。

       猫酱觉得，以上我们关注的多少有点偏离问题的中心点，如果爸妈们不那么粗心，下车时不将孩子留在车内，类似事件不就不可能发生了吗？还需要讲怎么逃生，车辆设计是否符合孩子们自救要求吗？

       从多起已发生的类似事故来看，有一部分的爸妈是在下车时遗忘了宝贝们还在车上，这种属于对幼小的孩子照顾不周，通常是事故发生后父母后悔不已。带孩子的爸妈们都知道，年纪偏小的孩子们自身缺乏一些必要的安全知识，还是需要随时看紧的。尤其在上下车、下车后行走的方向等，应该对孩子严加看管，一旦做到，相信将孩子忘在车上的机率就会大大下降了。

       还有一部分的爸妈觉得我就去几分钟，图省事就将孩子锁里面，一会不怕的。不过这部分的爸妈们忽略了车子一旦锁上车门窗，内部的温度是会上升得很快的，尤其是在当下普遍的高温天气之下。哪怕是几分钟，也会让留在车内的孩子感到很难受。何况往往爸妈出去办事的时候，就会把孩子还在车上这件事忘光，孩子留在车内的时间往往被无意拉长，情况变得更危险。

       据研究，在一辆温度过高的车辆内，儿童最快只要15分钟就有可能受到终身的脑部或者肾脏伤害。当儿童身体温度高达40摄氏度时，内脏器官开始衰竭，41.7摄氏度时儿童死亡。在目前全国普遍的高温天气下，封闭的车厢在太阳下曝晒一会，温度将很可能达到40摄氏度，这对孩子来说是致命的。

       爸妈们需要充分地认识到将宝贝独自留在车上是很危险的，不管车子是通电开空调的状态还是断电锁止的状态，宝贝们可能会捣动车内的手刹、方向盘，或者是因为气温过高、空气越来越稀薄等等因素而感觉不适。带孩子开车外出归来时，应该杜绝让孩子单独留在车内。以免造成不可挽回的过错。

       今年6月份有美国媒体报道称，一位妈妈将两个孩子单独留在热的车内长达一个小时，而且车门是关闭的，当天当地的室外温度为32摄氏度，警方认为车内温度肯定会更高，时间久了两个孩子可能会有生命危险。虽然两个孩子最终并未出现身体不适，弗吉尼亚州警方仍就此事指控这位妈妈虐待儿童罪。该名母亲随后被警方收押，并拒绝取保候审。她将可能面临长达7年的监禁，并有可能失去对两个孩子的监护权。

      这样的案例在美国并不罕见，美国的一个公益广告提到在美国平均每10天就有一名儿童因为车内中暑身亡。1998年以来（截止至广告拍摄时间2013年）共有575名死亡儿童，其中有73%的案例死者小于2岁。

      基于对这些悲剧的反思，目前，美国已有19个州，如加利福尼亚、佛罗里达、马里兰、宾夕法尼亚等州，明确出台了交通安全法律，这些法律规定：如果将儿童留在无人看管的车辆中是严重的违法行为。

       对于如何界定“儿童”和“无人看管”，这19个州的法律规定有所差别，除了肯塔基州将“儿童”认定为8岁以下之外，其余各州均将6岁以下的孩子视为儿童。根据佛罗里达州法律规定，儿童在车辆里独处超过15分钟，便被视为“无人看管”，从而可以追究父母或监护人的刑事责任；而在田纳西州，独处时间仅有5分钟。至于违法者所受到的刑事处罚，各州均依据对儿童的伤害情况而定，但一般都会采用罚金、监禁或者两者并用的处罚方式。

       2014年8月份，澳洲广播公司发布了一份来自维州政府的声明，声明内容为：“任何人有意将12岁以下的儿童留在无人看守的车内都会面临重罚。违者将会面临将近3700澳元的罚款，而刑期也会翻倍，增至6个月。”以此提升家长对儿童安全的警惕，试图减少相关事故发生。据介绍，维州救护车协会每年要救护近1000起类似事件，其中三分之一的儿童需要被送至医院。