日前，财富中文网发布了2015年《财富》世界500强排行榜，其中车企（包括零配件企业）共有34家企业上榜。汽车行业子榜单上，大众依然压丰田一头位列汽车行业第1位，500强第8位，丰田为汽车行业第2位，500强第9位。由于历史较悠久，又有较大影响，“财富”世界 500强成为衡量全球大型公司的著名榜单和权威榜单。

       除了利差、手续费、金融和金融衍生物之外，不要忘了银行是以货币为商品的特殊企业。商业银行也是最大的机构投资者，摩根斯坦利、摩根大通、瑞银等等他们掌握着世界经济的命脉。所以银行业上榜企业数量高居第一就不奇怪了。第2的炼油和第4的采矿、原油生产这种能源型行业作为经济命脉，吸金能力自然也是不容置疑。作为最普及的跟人人都息息相关的大型商品，车辆和零部件行业盈利能力也有相当有保障，位居第3。

       车企排名前十的榜单基本也是汽车工业强国的领地，德国、日本、美国和意大利，值得一提的是作为目前全球最大单一汽车市场的中国，也有上汽进入汽车子榜单前十，位列第10位。

       德国有三家车企上榜，位于第3的戴姆勒股份公司，旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

       位于车企榜第4位的来自意大利的EXOR集团，该集团拥有菲亚特的主要控股权。日本有丰田、本田、日产三家车企计入前十榜单，美国有通用和福特两家，中国有上汽一家。

       虽然排名上，也就是营业收入上，大众压丰田一头，但是在利润上，丰田以19,766.9百万美元远超大众的14,571.9百万美元。这还是在大众有奥迪、保时捷这样利润率高的品牌情况下，股东看到这份报告，信心估计会受到打击。

       2014年，中国汽车市场销量达2300万辆，连续6年成为全球第一。与此同时，中国汽车工业也在快速发展，2015年世界500强企业榜单，中国有6家车企上榜。分别是上汽、一汽、东风、北汽、广汽和吉利。

       “是”还是“不是”汽车强国？这对中国来说早已不是选择题，无论从各方面来看，中国都可以说是汽车工业强国了。但这个“强”恐怕截止目前来看，还是“规模”占主因，真正的工业科技和技术积累上，中国汽车工业还有很长的路要走，而且我们都看到了，走的也很快。