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朝圣神坛上的经典 实拍丰田传奇车型AE86

一猫汽车网 2015-08-04 07:03:08 图片作者:陈泽刚

  别以为这些旧车零件随意在万能的陈田市场就能收回来,由于车型的年份较早,要知道当时国内才刚改革开放不久,即使是非官方引入也是这款车型出名之后的事了,二手零件的保有量比本田那台NSX还要少。所幸是海外还能通过工厂或者改装厂的渠道订购新零件,不过这就将意味着价格不菲。不过为了让这辆车能顺利复活,车主还是不惜选择从国外订购全新的零件。


  要找这种日本经典车的零件,最直接的方式就是通过雅虎日本进行海外代购,网址如下:(//auctions.yahoo.co.jp/),这台AE86在翻新的过程中,大部分的零件都是从这里购入。不过也有淘不到的零件,这个时候会再看看海外的二手零件,如果再找不到,就只能在配件厂订购,但时间周期就不能预计了。


  整车依照漫画里的造型还原,除了右侧车身上没有“藤原とうふ店(自家用)”的字样外,小至车头的方形小雾灯,大至轮毂样式、车身配色、发动机盖都维持原著风格,有如从漫画里走出。不过还是经典的翻灯设计最让人难以抗拒,是岁月的最好见证。


  相比之下,内饰的还原就比较个性,因为方向盘的位置本来就和日本不一样。按照车主的说法,“外观是给别人看的,内饰是自己用的,当然是往得心应手的方向发展。”RECARO座椅、TRD真皮运动方向盘、电子读数仪表盘等等,都是按照车主的喜好换装。


  整车的修复工作最辛苦的地方在于等待零件,尽管车主在早期已经将大部分的零件购入,但在日常的驾驶中还是能发现或多或少的问题,如果涉及到零件更换的,得必须先咨询海外是否库存,如果遇到刚好没货,则必须要等待排产后才能发货,周期时间不定,也就意味着,车辆在期间不能放心地往外跑。


  在问及车主对这辆车还有什么不满意时,居然得出的答案是:“想更换一个自动挡变速箱。”这显然有点让我们摸不着头脑,然而车主的解释却导出了一个浪漫的故事,同时也道清楚了当初购入此车的初衷。原来车主的太太同样是个汽车爱好者,自小也是受《头文字D》的“熏陶”,对于AE86有着颇深的情结。恰好太太的出生也是1986年,所以在两年前,车主就将这辆车买下,并且于生日当天送给太太。车辆修复到现在,已经恢复接近9成正常的状态,能放心开到路上。但由于是手动挡的原因,太太并不熟练,平时只能由车主驾驶,所以也就有了更换变速箱的念头。


  这次的外出拍摄,很多同事听到是这么一款难得一见的车型,都纷纷前来“朝圣”,要知道这款车型的年龄比我们在场任何的一位都要大。鉴于车况良好,车主很放心交给我们在附近“绕绕”。坐进车内的第一感觉有点像第一代国产捷达,如果推算年代还真有点接近。方向盘、挡杆的利索程度不亚于现在主流的手动挡车型,由于电子读数的仪表盘转速没有显示,所以外置了一个表盘式转速表。底盘的整体性做得相当出色,开起来的质感比实际年龄年轻得多。就是车内的静音和舒适性有所欠缺,不过考虑到实际车龄的问题,这些都不算问题了。


  我们没有细问车主修复AE86的费用,不过光从更换零件的数量上看,就知道是一个天文数字。车主表示自己也没有认真算,就只是希望这台车能在自己手上一直好好的,偶然开上路简单满足一下就够了。我们好奇车主下一辆的目标时,车主说这类型的车可遇不可求,加上修复的过程漫长而又耗精力,现阶段就搞好这辆AE86和NSX就已经不错了。(全文完)


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