“怎么评价一个设计的好坏？好的设计是可以影响人的价值观、审美观，和行为方式的。”本期《设计师说》请到集美组的创始人之一，著名室内设计师张宁来试驾福特野马。他，与建筑、建筑，与野马，这相互之间的微妙火花，瞬间散发。

       这次采访特别选在了张宁老师设计的酒店里面，张宁说：“为什么我推荐来这里，是因为我想告诉大家，好的设计是可以影响人的行为方式和价值取向的。”刚步入酒店大堂，几张松软的布艺沙发看似随意地摆放在地毯上，傍边站立着几盏读书灯，而在梯形状的灯光之下，依傍着几个散落着长发、穿着T恤短裤的女生，在细细地阅读。张宁说，这就是酒店所主张的行为方式，轻松，随意，自由，开放。

       说毕，张宁站起身来，将原来坐着的圆饼形的布艺凳一拆为二，分别呈四分之一和四分之三的形状。“你看，比如这种坐着的方式，它可以这样搬动，随自己的喜好，还有一些简约的灯具，开放式的简餐区，这些都是年轻人所喜欢的行为方式，而这样的设计，都取决于品牌本身的精神，而汽车，当然也是这样的。”

       试驾的当天除了张宁，还有其他几位张老师的设计师朋友，他们对野马的评价几乎都是“野马就应该这样。”这个看似不高的评价，其实内在包涵了许多细节的赞赏，比如大家都非常喜欢的三条柱状的tri-bar尾灯、标志性的鲨鱼嘴，曲棍球状的侧腰线等等，“野马给人的感觉就是年轻、张扬、个性、运动，它车身上的每一条线条都在表达着这样的诉求，没有多余，恰到好处。或许很多人就只会直观地看车好不好看，顺不顺眼，但设计师会看到这‘好看’里头的究竟，都是从每一个细节表达出来的，而这些细节，恰恰就是能够影响我们价值取向的地方。”

       福特野马诞生50周年，虽然过去多年来顺应着不同的文化转移而有所改变，但它所代表的核心精神却是历久不变的——自由、乐观，与激情。在野马的外观、内饰，甚至是开车时传来的那几声发动机响，都在诉说着野马的精神，这就是张宁所说的，好的设计。

       好的设计需要传承和创新，张宁曾经为广州著名的白云宾馆进行翻新升级，当时白云宾馆里最具代表意义的“白云亭”需要拆除，张宁当下就要求的施工队把白云亭的顶部和四个飘檐收集保留下来。在之后的酒店改造工程中，他把这一极具历史价值的“白云亭”做成了工艺品，展览在酒店里，以此来唤醒大家对于白云宾馆的共同记忆。“其实这就是传承，很多时候只要有一点点的东西能够保留下来，就能够一下子引起其他人的共鸣。”在野马身上，我们也看到了许多经典的设计，除了tri-bar尾灯、鲨鱼嘴之外，还有它Fastback的掀背车身造型，圆形仪表盘，双眉造型的前面板等七大经典设计元素都被原汁原味地传承下来。

       我们可以看到野马身上许多经典的设计是从第一、第二代上一直保留下来的，比如它车头的比例和车尾的比例，这个尺度它一直都在不断的传承。或许它在第二代遇到的汽油、第三代遇到的金融方面等等的危机，有一些设计不得不被舍弃，但就像张宁所说的，设计师就是要把握一个“度”的玩法，让那些设计既能够根据时势去变，也同样保留车的个性。当然，野马也曾经迷失了，所以才有了“回归”的第五代，不过没关系，好的设计终归能够带着它回到应有的正轨上来。

       “就像这家Aloft，我做了三家，每一家的用料、家具、基本色调都不一样，但是每一家你进去都会感觉得到这就是Aloft。就是因为它的整个格局，和基础的配套一直都在，所以它还是Aloft。就像我们看到的野马，只要看到那些经典的设计，我们都会发出‘野马就应该这样’的感叹。这就是传承与创新之间的交织和演变。”

       正如第六代野马的设计师Kemal Curi在接受采访时说，如何重塑一个标志？其实不必彻底改造它，只需要兼顾原DNA与现代方式的设计元素便可。

       所有的设计都绕不开一个话题——市场。 “其实做什么产品都是要找到自己的客户群，我觉得可能超过45岁的人就不适合开这辆野马了，无论从它的型格或是品牌，它面向的一定是那些热血沸腾的年轻人这个消费群。酒店也是一样，我在设计之初就要深入研究究竟用户是一群什么人，那些人的取向是怎样的，包括他们的视觉取向、价值取向、各种触感上的取向等等，我们都要把握好。”张宁说。

       当大家都坐进野马的内厢，都被方向盘、皮革、缝线、拉丝按键等等所吸引，觉得这些设计恰恰能够焕发起驾驶的欲望，让人想要迫不及待地去跑上一圈。至于一些网友们集中吐槽的做工，他们看来并不重要，“这些并不是差的设计，反而恰恰是基于消费群才有的设计，20—30岁的人他们的价值取向是看不到这些东西，他们也不在乎。他们喜欢操控，喜欢驾驭的感觉，所以他们只会在乎我开得好不好，能不能将这辆车发挥到底。按键的质量稍微弱一点点，但是who cares（谁在乎）？正是取向不一样，造车的理念就不一样了。”

       50年过去，经历6代的野马在今天看来依然朝气蓬勃，“经典”与“创新”让这匹马依旧能够俘获一大批的年轻消费者。或许还是有人想要吐槽这种车在中国它只有情怀，不实用，是小众车，但是按张宁说的，“需求”的发展有一个态势，过去我们更多的是追求功能性，但当文化、社会、生活发展到一定程度，我们的需求开始变得“刻意”，我们或许会刻意去追求一些大众难以理解的事物，只要自己内心得到满足，这样的追求，我们叫做“个性”。而野马上的设计，便是满足我们这种“个性需求”，它的一盏尾灯、一个按键、一声咆哮，都影响着我们的行为方式，活得自由、乐观和激情。