2011年，长城汽车成功进军澳大利亚汽车市场，推出了包括皮卡和SUV在内的共六款车型，也成为了为数不多的将产品出口至发达国家的中国车企之一。在当时，可以说在澳大利亚绝大多数汽车消费者对中国汽车没有了解，也从来没有见过一辆中国汽车出现在自己的面前，长城汽车的到来使澳洲人感到好奇，也引发了一部分人群的关注，评论也有正面有负面。

       长城汽车在澳洲仅推出了两个系列车型：X系列和V系列。X系列为中型SUV车型，包含型号为X240和X200的两款车，提供2.4L汽油和2.0L柴油发动机选择。而V系列则为工作皮卡车型，包含X200 Single Cab、X240 Single Cab两款工作皮卡，以及X200 Dual Cab、X240 Dual Cab两款四座皮卡。售价区间在18990澳元（87500元人民币）到30990澳元（142800元人民币）。自动挡最低配丰田Yaris的指导价为19966澳元，大家对长城在澳洲的售价应该已有概念。

       澳大利亚是一个皮卡文化很盛行的国家，人们喜欢开着皮卡，载着冲浪板去冲浪，或是拉着渔具、帐篷举家出游踏青。工人们也很喜欢用皮卡作为自己的工作车，去专门的店里稍微改装，便可以将自己的所有工具装在车里，运营自己的小生意。因此人们对皮卡的关注度比较高，长城V系列则自然成为了人们关注的焦点。

       猫哥看了评论之后特意去找了这段视频：

       中型SUV 长城X系列于2010年首次在澳洲市场推出，土澳人民面对这个新奇的“物种”有爱有恨，褒贬不一。

       看到这种极端的言论，有持不同意见的网友喷了过来。

       下面这位Jon Leong貌似是曾经在中国生活过，面对一部分澳洲网友对如此低廉的车价的不理解，谈了谈自己的看法。

       小编自己在澳洲的时候也听说过长城汽车类似的问题，看起来长城汽车配件短缺的情况在澳洲市场是切实存在的。但是看看下面这位网友的评论，貌似还有其他的问题。

       最后！总算有一个夸赞的。