7月7日－7月31日，国家质检总局汽车缺陷信息采集系统共采集到356份投诉，经统计，这些被投诉的车型中，本土品牌车型的投诉量远远低于合资品牌车型。

        猫友在买车之前该如何对心仪车的品质作出判断呢？如今各种质量排行榜太多，哪个榜单“商业渗透”得最少呢？在此，喵喵要推荐一个比较可靠的网站：国家质检总局汽车缺陷信息采集系统（//www.dpac.gov.cn）。

        这个系统并不是什么质量排行榜，而是一个拥有大量真实投诉案例的基地。在这里，每天都有来自全国各地车主的投诉，所有的投诉内容都是严格按照国家质检总局规定的要求提交生成的。一张投诉表有近40多项内容，其中真实姓名、身份证号码、手机号、汽车VIN码等涉及真实性的关键信息都是必填项。

        因此，该汽车缺陷信息采集系统具有真实性和权威性，在买车之前，猫友可以来看看这里的质量信息，看看你心仪的车有没有什么大问题，一目了然。另外，猫友们的爱车如果出现什么比较大的问题，非常推荐来这里进行投诉，因为该系统收集的信息将成为汽车厂家对某些产品进行召回的依据。

        7月7日－7月31日，该系统一共采集了356份投诉案例。经统计，在被投诉最多的前10个汽车品牌中，德系品牌占4个、美系品牌占3个、欧洲品牌占2个，而本土品牌仅占1个，远低于其他合资品牌。

        在7月7日－7月31日所有被投诉的车型中，美系车和德系车被投诉的最多，这两个国别的品牌车型占了全部被投诉车型的7成！

        一直以来，本土品牌在国人的眼中都不是特别受待见，但从7月份的投诉案例可见，如今的国产车的质量其实是大可以让人放心的，不仅不输于合资车，整体表现反而更好。

        车型方面，7月7日－7月31日投诉量前10的车型中，有半数是大众旗下的车型，4个是美系品牌的车型，没有本土车型和日韩品牌的车型。

        值得一提的是，这段时间被投诉的最多的前10车型中，几乎都是市场畅销车型，如蒙迪欧、速腾、福克斯、途观、科鲁兹、迈腾、高尔夫等。这些车销量大，因此也自然成为被投诉的“大户”。另外，被投诉最多的前10车型，全部是A级车和B级车，一则因为这是目前销量最大的两个细分市场，二则这两个细分市场的消费者可能也正好是对汽车质量问题最敏感、最较真的群体。

        最后看看投诉的部位。一般来说，会上该系统投诉的车主，都是因为爱车问题比较严重，如果只是比较小的毛病，车主一般不会上该系统投诉。这一点从数据上也可得到反映，7月份被投诉最多的问题集中在发动机、变速箱、车身系统、悬架等重要部件，尤其是变速器和发动机。

        看来，汽车厂家的基本功并没有完全过关，要想真正赢得消费者，厂家与其热衷于搞什么自动驾驶、车联网，还不如在一些更基础的领域多下些功夫。一味玩噱头可能会一时得势，但终究会玩砸的。

        以上分析基于国家质检总局公开的数据，样本空间为2015年7月7日－7月31的投诉案例，可能无法完全展现汽车质量的全貌，仅供大家参考。