期待更好的产品出现

       陆风X7也是搭载了此前在陆风X5身上的8AT变速箱，这无疑是这款车的一个噱头和亮点。毕竟，路虎极光也是搭载了9AT的变速箱。此外，陆风X7依然采用2.0L涡轮增压三菱发动机，其能够输出140kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。

        此外，我们见过这款盛瑞8AT变速箱，其结构很紧凑。在此前的展会上，其也展示了与型号为4G69的三菱2.4L发动机作出匹配。对于此次陆风为X7为8AT匹配的4G63S4T的三菱2.0T发动机作用效果，我们也做了一系类的简单测试。

       从简单的测试结果来看，发动机与变速箱的匹配还不是十分完美，正常前进加速情况下，车辆的换挡速度一般，动力并没有想象中2.0T所应有的反馈，尤其是低速时的表现。也就是说，换挡逻辑和传动效率更有提升的空间。

       从驾驶过程中我们发现，转动车辆方向盘的力度需要相当大。从其结构上而言，这也正常，机械液压助力无疑是导致这样结果的原因。另外，从驾驶时反馈的感受而言，底盘的反馈舒适性很好，但缺少反馈的立体感，这应该是使用了较宽的车轮所致。

总结：

        确实，陆风X7算是陆风汽车真正进入城市SUV阵列的车型，无论从设计还是动力搭配方面，都有以往很不一样的地方。有朋友说，陆风X5不是一款城市SUV吗？然而，两款车对比后发现，陆风X7无论从设计风格到用料都有很大的不同。还有消息放出，陆风也即将会推出一款跨界SUV，我们也期待这款新车的到来，希望能在这次“抄作业”当中得到经验。

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