猫哥最近试驾的上海大众车型真是够多了，动力总成几乎是清一色的1.4T+7速DSG，幸亏这次斯柯达给我们准备了野帝的1.8T车型，要不猫哥真不知道该从何下手。哦，不对，应该称之为Yeti，斯柯达官方正式将“野帝”这个词从他们的字典里抹除了，取而代之的是它外文名“Yeti”。不管怎么样，比起以前的名字的确洋气不少。此外，平台和大众途观一样的Yeti的官方定位也从紧凑型SUV降至小型SUV，与昂科拉、翼博、缤智等车型抢肉，入门级价格到了13万元以内，有点田忌赛马的意思。加量不加价，这匹马还会是好马吗？

静态简要回顾：看点在外观

       Yeti的名字变了，但外观的整体造型却没有变化，主要在一些细节方面做了诸多修改，都集中在侧面。例如后视镜颜色、翼子板装饰、防蹭条、黑色B柱、行李架颜色以及轮毂样式。对于大部分消费者来说，这些可能不容易区分开来，但这些小的细节却是区别野帝（老款）和Yeti（新款）的最好方法。

       Yeti在内饰方面与老款没有太大区别，三辐方向盘与老款魅影版上的一样，整体用料与做工保持了与上海大众一致的水准。但新增的无钥匙进入与无钥匙启动还是提升了用车便利性，特别是在雨天不用腾出一只手来取钥匙。此外，斯柯达还对空调系统进行了升级，加入了“Clean air”过滤动能，并全系标配了全景天窗，这在“同级别”车型——也就是小型SUV中还是相当稀有的。