什么车省油，怎样开车才省油，加什么油会省油，甚至什么人开车会更省油，这些话题始终是司机们津津乐道的话题。什么车可以开到百公里油耗仅4个油，这些话说出来可能让很多人都笑话，但是传闻雷克萨斯CT200h是一款越堵越省油的车，让猫哥疑惑不已，为了探究这个真相，我们把CT200h拉了出来，看看你这小子是否不怕堵，越堵车越省油！

　　雷克萨斯CT200h的混合动力技术，其实就是沿用了丰田的全套技术，采用的是一台1.8L阿特金森发动机为基础，一套电池配套电力马达为辅助的动力总成。别小看这区区的1.8L发动机，这款发动机基本就是以省油的理念进行开发的，配合着电池组的动力辅助，可以让CT200h在同级别车型里，油耗降低30%左右。

　　我们对CT200h进行了多次的油耗测试，看看CT200h在不同的路况的实际油耗。当然，我们也会把CT200h的竞争对手之一的奥迪A3拉到现场，看看这两款车在相同的道路情况下的油耗差异。

　　我们把使用情况分为三大类：完全不堵车、一般情况、上下班时间的拥堵、以及基本堵死了，等四个情况加以分析CT200h的油耗变化。测试的路段都是天河员村山顶加油站—黄埔大道—员村山顶加油站，路程长度约为30km。在出发的时候把有加至油箱口、以及测试结束以后，把油再次加满，测算出30km路程，所耗费的油量以及所需时间等。

　　我们找到了里面的一些规律点，在下班时间段走的这30km路程说耗费的油量并不是最少的，很大的原因是可能是拥堵路况的慢速行驶，车辆几乎都是以电池提供动力，发动机很少参与车辆的驱动工作，或者以最合理的方式给电池充电，发动机的转速一直维持在常规的“怠速”状态，所以在拥堵路况行驶，比一般路段所需的油量会更少，这似乎佐证了“越堵越省油”的传言。

　　在下午的4点半左右，我们测试了在拥堵的路况测试了CT200h的油耗，而这也正正测试CT200h是不是“越堵越省油”的传言是否属实。虽然红绿灯的数量不变，但是马路上的车辆多得已经让人更多的是无奈，几乎占满了一半的路程，最终跑完这段路程说要的时间为1小时30分钟，看来在下班时间跑的这一趟测试，所需时间是最长的。