自动泊车系统相信在许多车型上都已经有搭载，而且也逐渐成为汽车厂家的宣传亮点。在中级车市场，我们常见的迈腾、蒙迪欧等在较高配车型上都有搭载自动泊车系统。然而，自动泊车系统中的功能差别也很大，因此我们连续做多款车的泊车测试，为消费者寻找最靠谱的自动泊车。

迈腾有两种泊车选择：垂直泊车、侧方位泊车

       在上车后，我们查看了迈腾自动泊车系统的功能选择，从系统中显示，自动泊车系统仅有两种泊车模式，分别是垂直泊车和侧方位泊车。按照我们在正规环境好的停车场，这套自动泊车系统的“垂直泊车”无疑十分合适使用，在一般的公路边停车位，相信也能够胜任。

       然而，我们的城市生活中，停车无疑是一个难题，因此会出现许多临时停车场，停车的方式除了垂直停车和侧方位停车外，还可能会出现斜方位停车。因此，迈腾的泊车系统无疑无法胜任。

       这款自动泊车系统，在一定程度上是需要人工介入的，例如刹车、换挡、油门（怠速泊车，一般不需要用到）。不需要人工介入的一项是方向盘转向，也就是说看着车辆屏幕和声音的提示，进行换挡和踩刹车。

垂直泊车测试（停车位宽度最小要求）

       通过了解迈腾身上的泊车系统后，我们则对泊车效果进行监测。在一般正规尺寸的停车位上，车辆均能够识别出车位并能够泊入。然而，如果遇到一些恶劣的情况，车位相当窄，它又是否能够正常泊好呢？

       我们使用两辆车（A和B）模拟出停车位的大小，并通过A车辆来调整停车位的大小。通过多次的实验发现，迈腾身上的自动泊车系统会识别不了停车位的时候，原因是停车位太窄了。多次的尝试，我们找到了系统能够检测到最小停车位的宽度——约2.5m（测量有一定数值浮动）。

       另外，我们还测试出垂直泊车除了需要停车位位置足够宽外，还有另外一个条件限制。那就是泊车系统在检测停车位时，一定需要有足够的前进检测空间。不然，自动泊车系统便无法继续进行。这样的限制条件出现后，一些处于靠墙位置的停车位便无法检测到了。

侧方位泊车测试（停车位最小长度）

       侧方位泊车的操作与垂直泊车相差不大，也是需要检测出停车位才能够进行泊车操作。当然，我们顾虑的问题当然是它能够检测到多大的停车位。后经过我们反复测试，车辆能够检测到5.6-5.7m长度的停车位。

       另外，车辆由于检测到停车位后还需要行走一段距离，才正式开始泊车，因此对于场地的限制与垂直泊车一样，如果是停车位靠墙的话便无法检测到了。

警示提醒装置

       在迈腾身上，其搭载了倒车影像和泊车雷达。对于倒车影像，屏幕有固定显示的车距测量线，而且还有转向辅助线。遇到障碍物时车辆还有危险警示距离显示，其会具体到哪个角落和迫近程度。当然，当车辆距离障碍物不同距离，车辆会发出不同频率的警示声音。

测试项目总结：

       接着，我们将会推出下一辆车型的测试，至于这款车的自动泊车会与一汽-大众迈腾会有怎样的差别呢？我们测试后发现，差别并不是一般大，欲知后事如何，敬请期待。