在上一期的中外车型配置对比文章里，猫姐解剖了在中国和日本销售的本田锋范，分析了这两款车在配置上有哪些差异。通过对比，我们发现国产锋范在内饰、安全等方面还是存在减配的现象，特别是在安全配置上，减配现象更严重。

       这一期的中外车型配置对比，猫姐来分析一下中日昂克赛拉的配置差别。马自达3昂克赛拉不算是新车了，虽然在上市之初销量平平，但在进入2015年后，它的市场销量迎来了高速增长。相比于上一代马自达3，昂克赛拉在颜值方面的提升特别明显，除了继承了马自达在追求运动性能方面的优点外，还采用了马自达最新的创驰蓝天技术和设计理念，从内到外焕发了新生。

       我们此次对比的是三厢汽油版车型，国产三厢版2016款 马自达3 昂克赛拉、日本汽油版的Mazda AXELA SEDAN车型及指导价格见上图。因为换算成人民币以后，我们发现中日车型的价格还是有一定的差距，所以决定先比较中日车型的标准配置，再比较高配车型上的高级配置有哪些差异。

       日本在售的马自达昂克赛拉共有两厢（SPORT）、混动（HYBRID）、三厢（SEDAN）车型，其中，混动车型动力全搭载了2.0L自然吸气发动机，三厢车型全搭载了1.5L自然吸气发动机，而在中国，所有车型均为汽油版，但高配车型配有2.0L自然吸气发动机。

注：因为中日消费者对车型配置的关注点不一样，所以中日车型相关配置表的侧重点和关注点也不一样，日本AXELA配置表未收录部分配置，以上表格整理仅供参考。

       通过对比中日昂克赛拉在外观配置（日本市场的是AXELA  SEDAN）上的差异，我们可以发现，合资的马自达3 昂克赛拉在外观配置上是比较厚道的，外后视镜电动调节外后视镜LED侧转向灯等配置都有搭载。

       实际上，日本市场的AXELA SEDAN仅在高配车型上搭载了前雾灯，而马自达3 昂克赛拉却全系标配了前/后雾灯，这算是合资车型的亮点之一。

      在内部配置方面，马自达3 昂克赛拉全系标配了多功能行车电脑、一键启停系统等，且方向盘四向可调、后排中央扶手带双杯托，成了合资昂克赛拉车型的加分项。遗憾的是，日本的AXELA SEDAN 官方配置表并没有注明其方向盘是否为四向调节，也没有注明是否全系标配多功能行车电脑等配置，所以猫姐并没有把相关信息加入配置表格中。

       但是可以看到的是，合资车型内部配置并没有减配，猫姐观察到，日本的AXELA SEDAN只有在高配版的15S和15S Touring的几个车型上配备了全自动空调，而在低配版的15C两款前置前驱车型和一款四驱车型却仅配备了手动空调，该空调并没有带有空气过滤器（及花粉过滤器）。虽然马自达3 昂克赛拉全系驾驶席标配的是6向手动调节，而不是自动调节，但AXELA SEDAN驾驶席全系也没有标配6向自动调节。

       在比较中日昂克赛拉安全配置差异的时候，猫姐发现马自达3 昂克赛拉在安全配置上也是很厚道的，大部分的关键配置都有安装，整体来看并没有减配。同样的，因为部分安全配置AXELA SEDAN的日文配置表并没有收录，所以我们整理的表格里日本车型的配置会比合资车型少一些。

       比较完全系标配上的差异，我们来看看中日昂克赛拉在高配车型上各自有哪些亮点。马自达3 昂克赛拉方面，我们就来分析一下高配版的2016款 三厢 1.5L 自动尊贵型、2016款 三厢 2.0L 自动运动型和2016款 三厢 2.0L 自动旗舰型，AXELA SEDAN方面，我们就拿其高配15S Touring的两款前置前驱车型（一款为6AT,另一款为6MT）和一款四驱车型（6AT）来分析。

       在中日昂克赛拉高配车型上，HUD抬头数字显示、真皮方向盘、方向盘换挡拨片等高级配置都有搭载，通过仔细对比，猫姐觉得在两车高配车型的配置上，还有以下几个差异值得和大家分享。