二十世纪初期，在那个贵族在马车上颠簸，百姓的交通基本靠走的年代，在1908年有一位并不富裕的伟人制造出了一款平民机动车，从此改变了世界，这位伟人就是亨利·福特。那时他的汽车只需要260美元，他的员工只需花不到两个月的积蓄，就可买到一辆在当时非常高大上的T型车。现阶段我国可行驶上路的最便宜的汽车是众泰江南TT，价格最低时为1.8万元，那是你两个月的工资吗？假设让你穿越回1908年，你买得起一辆福特T型车吗？

       福特T型车在1908年10月1日推出，它刚面世就受到了千百万美国人的喜爱。当时许多达官贵族舍弃自己奢华的马车，宁愿去忍受那燃油燃烧不完全而产生的废气味道。在当时，它也算是非常高大上的交通工具了。随着T型车从850美元降价为260美元，很多平民都能消费得起了，它就逐渐走入了百姓家。第一年，T型车的产量达到10,660辆，创下了汽车行业的记录。到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。此时，美国正处于经济萧条期，福特工人日薪是5美元。工人只需花费不到自己两个月月薪就可拥有一辆汽车，这无疑非常惊人！

       由于福特T型车改变了世界，并首创了汽车流水装配线，因此福特汽车公司创始人亨利·福特在1999年11月《财富》杂志的世纪末系列评选中，被评为世纪商业巨人。不过，与其称他为商业巨人，猫哥更愿意称他为“良心家”。这是为什么呢？猫哥下面将拿两个时期最便宜的汽车来对比，来看看古今汽车哪个才是性价比王者。

       家用空调的使用历史要比汽车用空调长，由于家用空调是在1928年以后才被使用。所以福特T型车是不可能装配空调的。不过，即使是到了现代，江南TT也只有高配版本才安装了手动空调。

       由于收音机在1913年才得以发明，1934年才被推广。也就是说，在1908年，福特T型车肯定是没有的。假设司机或者乘客在旅途中需要听音乐时，要么可以自己哼唱，要么就车上带一个会唱歌的“小夜莺”吧。

       整体对比下来，在参数上，江南TT不比福特T型车更占优势。但是，如果将价格和时代的进步因素算进来的话，猫哥认为福特T型车真是完爆江南TT了。福特T型车当时的价格为260美元，按当时福特工厂工人日薪5美元来计算，它的价格也就人家两个月月薪而已。而现在，江南TT历史最低价格为1.8万元，按照这个逻辑来计算，你的月薪有9000元吗？不多说了，说多了都是泪，猫哥搬砖去了！