戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰考虑放弃柴油动力，转而专注于混合动力系统的研发。

        一名负责奔驰产品规划的高管称，“从长远角度看，混合动力更具有发展潜力，电气化混动系统最终将会取代柴油动力。”

        近来在各大厂商推出的概念车中，不少车型已经采用了混合动力或插电式混合动力系统，而搭载柴油发动机的车型微乎其微。

        分析师认为，尽管柴油发动机在扭矩和性能方面略占优势，厂商也已使用微粒过滤器或柴油机尾气处理液（AdBlue）等添加剂来控制排放，不过其设计更为复杂，造价也更加昂贵，同时在环保方面仍逊色于汽油发动机。