最近大众“排放门”闹得沸沸扬扬，而造成这场风波的罪魁祸首就是柴油车所引发的。现在大家讨论最多的也是关于柴油的话题，而与柴油密切相关的必然少不了污染物，接着就是污染城市的话题了。巴黎可以说是世界上污染最严重的城市之一，而且在灯光的照耀下，更加能看出这座被烟雾笼罩的状态，其中造成这个烟雾之城的罪魁祸首被指向柴油汽车。

        其实，在过去的几年里，巴黎官员已经开始实施控制城市车辆数量的措施，现在巴黎官员更是集中精力放在柴油车上，而城市里这些激增的烟雾都是由这些柴油车排放出来的氧化物所造成的。况且，在大众“排放门”丑闻曝光后，再次把这一问题推到风口浪尖，巴黎城市甚至计划推出禁止柴油车上路的政策，其实遭殃的不仅只有巴黎这座美丽的城市，也有很多其它地方未能幸免。这是不是意味着柴油时代结束了呢？

       对于前段时间大众“排放门”诈骗事件，很多批评者表示柴油发动机永远无法清洁干净，也无法满足现代人的生活需求，但也有那么一些人为大众诈骗时所采用的高技术纷纷点赞。无论怎么说，这场风波对美国、德国，甚至整个欧洲都产生了重大的影响，因为这些车的大半销量都是来源于这些地方。对此，法国绿党首领Emmanuelle Cosse表示，现在必须停止销售柴油车，劝服大家购买环保型汽车。

       欧洲的消费者们历来都偏爱柴油车，是因为这些车相比汽油车消耗的燃料更少。这也就意味着消费者可以减少燃料成本，以及排放更少的CO2来改善全球变暖的状态，也许这才是欧洲的排放规则中所关注的点吧。但是在美国不一样，他们的出发点是不同的，美国监管机构最为看中的是排放物所释放出来的污染物，其中包括超细颗粒，NOx物体和致癌物体。

       有些制造商坚持认为可以通过高技术把柴油车排放出来的污染物清洁干净，可以把那些氮氧化物分解成无污染的物体，而且这些高技术最近也被奔驰和宝马汽车制造商用在它们的柴油车上，并且这些车辆还在美国加州出售。大家都知道这个地方可是柴油车的最大市场，其排放规则比美国任何一个地方都严格，但是大众的丑闻向大家表明了这样做是不可能的。

       况且说不定不久之后这些制造商也会遭受到与大众一样的后果，因为从大众最近的丑闻来看，这个高技术是不可靠的，要不然也不会闹出这么大的丑闻了，但我们也不能因一个大众丑闻就质疑高技术不可靠性，或者怀疑其它的制造商。因为欧洲，特别是法国几十年以来一直支持柴油车，所以欧洲大多国家政府都鼓励支持这些高技术的发展。

       据了解，欧洲道路上装有该技术的车辆大约占有70%，所以，欧洲这些国家想在短时间内禁止柴油车出现在道路上还是有点困难的。另外，许多汽车制造商表示，大众这次的丑闻也不是代表着柴油时代的结束，还是有办法可解决的。不过，近几年城市内烟雾加重的情况让他们不得不尽快推出相关政策来减少污染物的排放。