车辆的内饰整体变化不大，但是确实在一些细节上又进行了调整。比如说，在整体材质用料和装配做工上有一定的进步，当然并不是飞跃式的。至少插卡槽的公差没有以前那么大得吓人，而中央扶手处的杯托也进行了调整，使得用起来更加方便。不过中央扶手箱的位置被挤压得过于靠后，而且空间也被压缩了不少。

　　新款福克斯的方向盘比现款车型有所改进。一方面是包裹的材质用料更好了，皮质包裹手感更佳。另一方面是助力更加合理，尽管还是比较强调操控性能，助力相对偏沉重，但是又比现款车型的助力要柔和和顺滑，操作起来要方面不少。

　　其实新福克斯还增加了不少科技配置。不过本次试驾的这款低配车型上几乎都没有见到。提前透露一下，这些配置包括了胎压监测、车道偏离、第二代SYNC、8英寸触屏、自动启停、自动泊车、盲点检测、换挡拨片等等。这些都出现在1.5T高配车型上。