丰田双擎之夜就像上海车展那次卡罗拉双擎和雷凌双擎首次亮相时一样，丰田提到了将在中国大力发展混动技术，不同的是，这次还明确提出了“在中国混动车型年销量达到目前的10倍”这样的预期。这一方面显示出丰田对双擎，也就是混动车型竞争力很有信心，另一方面也透露出了丰田在中国将布局更多混动车型。（双擎是丰田对旗下油电混动技术的统称。）

      2005年丰田在长春开始了普锐斯的国产，这也是首次在日本以外的国家和地区进行混合动力车的生产。2010年，在广州开始混合动力凯美瑞的国产。雷克萨斯品牌也陆续将6款混合动力车型引入中国。目前，在选择雷克萨斯品牌的车主当中，每4位当中就有1位车主选择了混合动力车型。再加上即将上市的卡罗拉/雷凌双擎，丰田在国内销售的混动车型将多达10款。合资品牌里，丰田在华销售混动车型可以说是最多和最全面的，包括紧凑级开始一直到豪华车各个级别车型。

卡罗拉/雷凌双擎基本参数

       先期推出的卡罗拉/雷凌双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和一台电动机组成的动力系统，最值得关注的自然是通过多项先进技术的应用，新车4.2L/100km的综合油耗。这个数字比同样排量的卡罗拉（雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版）的6.1L/100km还要低了近2L/100km，也比同级别车型油耗表现更好，速腾的1.4T涡轮增压车型百公里油耗为6.3L（速腾 2015款 230TSI 手动舒适型）。

丰田混动年销量目标是现在的10倍

       2014年在中国，根据中汽协数据，普锐斯的销量为0.13万辆，凯美瑞双擎为0.57万辆。雷克萨斯品牌总销量为7.61万辆，据介绍其中有3成为混动车型，也就是2.28万辆。那么丰田在华混动车型销量达到目前的10倍，也即是说要达到约30万辆这样一个数据。

丰田将在中国陆续推出更多混动车型

       在2020年，要达成混动车型在华年销量达到30万辆的目标，仅靠现有的10款车型和第混动技术的推广还是远远不够的。推出更多新车型势在必行，根据丰田先后推出凯美瑞双擎和卡罗拉/雷凌双擎的情况来看，丰田预计会在现有在中国有售的车型中引入双擎车型的方式。另外，根据丰田小型车战略规划，丰田预计在中国推出多款小型车，这些小型车也有望搭载双擎动力。

       预计接下来最先引入国产的混合动力车型会是在中国比较受欢迎的SUV车型RAV4。新车在中国有望搭载一台阿特金森循环的2.5L直列四缸发动机，与之匹配一台电动机。二者协同功率输出为145kW，同样的动力阵容也出现在雷克萨斯NX300h上。另外，像规划中的1.5L发动机匹配电动机混动系统未来会搭载在卡罗拉/雷凌双擎车型上，RAV4为提升竞争力，也会推出较小排量的2.0L发动机匹配电动机的混动动力系统。