据海外媒体报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司近日表示，尽管在北美市场表现抢眼，但又因前段时间北美地区汽车大量召回，出现了一次性支出费用，导致公司在第三季度出现净亏损，大约损失3.31亿美元（约合21亿元），与去年同期的2.08亿美元（约合13.2亿元）的盈利形成鲜明对比。负债方面，第三季度总负债达到345亿美元，较2014的364亿美元有所降低。目前公司或采取调价方式弥补损失。

       此次之所以亏损这么多，还有两次共支出约10亿美元费用，第一次是为之前在北美召回的车辆进行维修花费了8.502亿美元，第二次是8月在中国天津爆炸事故中损坏车辆的成本费用和保险费用花费了1.586亿美元。

       其实，总体来讲，除了这两次大费用，公司整体营收情况还算不错。据了解，该公司第三季度的营业收入为307亿美元，同比去年上涨了17%，也比华尔街预期的272.1亿美元高出了不少，其中现金收入226亿美元，较2014年第三季度的206亿美元有所增长。

       金融分析师表示，我们对这次的成绩还算满意，特别是北美地区和欧洲市场。据统计，第三季度北美地区交付量达685000辆，同比上涨12%，销量达674000辆，同比增长7%。其中，由于对菲亚特皮卡以及SUV的强势需求，其美国销量增长6.9%。菲亚特表示，北美地区调整后的利润率为6.1%，比去年的4.1%上涨两个百分点。

       所以，北美地区仍然是最强劲的市场，其营业收入达到196亿美元，上涨35%。其调整后的息税前利润增长一倍多，达到了13.1亿美元，而欧洲利润也大约达到了8830万美元，但拉丁美洲相比去年却下滑到3800万美元。

       另外，菲亚特克莱斯勒第三季度全球交付量与往期持平，约有110万辆，拉美市场以及亚洲市场交付量均有所下降。由于8月天津爆炸事件，亚太地区出口量降低了45%以致损失了9270万美元外，其它地区表现还算不错，加上美国地区的强劲增长继续弥补世界其它地区的低迷，而且Jeep的交付量上涨27%，市场占有率继续攀升。所以菲亚特克莱斯勒的CEO表示还是有信心通过提高北美市场的利润，实现全球性目标。