据海外媒体报道，美国密歇根大学交通运输研究所的最新研究显示，自动驾驶汽车的事故率是传统车型的5倍，伤亡率是4倍；即便排除由传统车型而引发的事故，自动驾驶汽车的交通事故率仍是传统汽车的2倍。

　　报告称，研究对比的是从加利福尼亚州选出来的50辆自动驾驶汽车和26,900万辆2013年产的传统汽车。无人驾驶汽车的总里程达到120万英里，而传统汽车的累积里程达到每年数万亿英里。研究结果显示，自动驾驶汽车2013年共发生11起交通事故，事故率是传统车的5倍，伤亡率是4倍，但均为轻伤。

　　但报告也同时指出，无人驾驶汽车的事故几乎都是因其他车辆碰撞导致，目前还未收到因汽车故障问题发生事故的报告。并且这11起交通事故中有8起发生在无人驾驶汽车上路测试阶段。

　　研究者Brandon Schoettle和Michael Sivak也承认研究存在一些限制，所以他们的置信水平可能使整个研究无效。但由此可以得出的结论是：“对现实事故的初步分析需要涉及无人驾驶车辆。”虽然事故不因自动驾驶汽车而起，事故中人员受伤也很轻，但随着无人驾驶汽车数量的增加，发生交通事故的几率也在增加。