对于讴歌2016款RDX，我所期待的是搭载了最新的9AT变速箱并没有来，依旧是6AT加上3.0 V6发动机这套熟悉的动力总成，但我并没有因此而失望，实际的操控它带给了我无限的惊喜，后排出风口、电子预碰撞制动系统、车道偏离系统、紧急刹车警示等功能的加入可见讴歌总是那么关注实用性，可是守旧的内饰设计、小天窗、重新调校的悬架却让我不甚满意，对于2016款RDX，可谓喜忧参半。

        变速箱采用的依旧是六速手自一体变速箱，它的表现非常稳定，在公路上升降挡积极，非常聪明，能熟知我的超车意图，120速能达到6挡，转速维持在2000左右，燃油经济性还算不错。

        车身尺寸，2016款RDX稍有改变，车身长度增加了15mm, 达到4690mm，宽高轴距没有变化，维持在1870mm、1680mm和2685mm。说到轴距，RDX在同级别里算是比较短的，只有2685mm，相对于竞争对手，很难找到2700mm以下的，更别说Q5和X3超过2800mm的超长轴距。不过得益于本田的偷空间了得，实际空间还算可以。

        而外观内饰方面，不仔细观察确实很难发现，进气格栅的改变，让整车看起来更加凶狠。更为实际的改变是加入了LED光源和一系列的安全配置，例如电子预碰撞系统、车道偏离系统、主动巡航、内饰的双屏（好不好用另一回事），终于保证不被竞争对手甩得太远，也保证了行车安全。