说起电影中的追车场面，除了特效要炫酷之外，车好那是必须的元素。前段时间大作《碟中谍5》中，阿汤哥就给大家来了一场活生生的“宝马秀”。M3，M4,6系轿跑车可是抢了一大票的风头。这一来奥迪可不高兴了，必须要把风头给抢回来。这不，20号上映的《玩命速递4》，可是让奥迪的新旗舰露脸了。

        玩命速递4的主角终于不再是光头大叔杰森斯坦森（虽然猫弟是他忠实粉丝），换成了冰与火之歌中的雇佣兵头头“艾德·斯克林”。当然了，要配上这火爆的性格，一直以来和大叔搭档的奥迪A8就感觉有点不受用了。不过奥迪倒是留有后招，S8的横空出世直接让这个略显沉稳的绅士变成了火爆的战斗大哥。

        跟前代的A8比起来，S8的出现更具有战斗气息。就看这前灯的模样，总感觉杰森斯坦森原来只是坐着一头大猫，而现在斯克林却是骑着一头美洲虎。4.0L双涡轮增压V8发动机，520匹马力，650Nm的扭矩，分别比老A8增加了20匹和65牛米，这样强劲的动力就算是S8重达2.1吨的车重也难不倒。怪不得马丁能在片中激斗了，有这动力简直就是扮猪吃老虎，外观温文尔雅，开起来却把其他车虐的渣都不剩。

        要是说S8这车是豪华车中的战斗车一点都不过分。那除了奥迪之外，宝马奔驰有没有相似的拳头产品呢？显然答案是肯定的，首屈一指的就是大名鼎鼎的奔驰S级AMG。奔驰不管哪款车，只要加上AMG这个亮闪闪的标志，都可以拥有狂暴模式。2015款的S63 AMG具有585匹的动力900牛米的大扭矩，从数据上来看可以说是完爆S8一大截，0-100km/h 4秒的成绩让S8也得甘拜下风。要是马丁在片中开这个车，估计路边倒下的可就不仅仅是几个消防栓了。

        主角的座驾这么拉风，猫弟本来以为反派的座驾也不会落下风，至少得是全新宝马M6之类的拉风跑车吧？结果倒好，由于剧情需要吕克贝松大爷走上了老套路，出场的竟然是一辆奔驰W140（90年代的老奔驰）。它拥有从2.8升直6发动机（193马力/270牛米）到6.0升V12发动机（394马力/570牛米）多种引擎可以选择。现在看来外观已经略显陈旧，动力性能也差了一些。

        其实想想来说也正常，作为老大，拉风气派显然已经不是他在意的问题，更多的应该还是低调，结实，可靠。作为当时豪华级轿车领域独领风骚的一款产品，W140获得了无数政界商界大佬的青睐。在那个时代的港片中，感觉黑老大坐的不是这款老奔驰，就是劳斯莱斯Silver Shadow。

        相比亚欧大陆上的老大坐奔驰，美洲的老大坐的是什么呢？其实美国人在造豪华大型车领域一直有他们自己的一套理念。比如红极一时的林肯Continental，宽大的船型车身，锋利的棱角造型，最低6.6L的大排量引擎，这些都是美国人对豪华车独到的见解。所以在美国的电影中，老大们除了坐奔驰，更多的还是会在林肯，凯迪拉克上露面。没准玩命速递4里面的老大坐个70年代款的Continental会更有感觉呢。

        既然老大的座驾都是这么经典的车辆，做小弟的自然也要跟风而行。眼前的这辆福特E-series也是各类犯罪动作片中的座上宾。经常出现的场景就是一堆蒙面黑衣男子突然从车内跳下，然后一顿突突突之后扬长而去，不留下一片云彩。或者玩GTA的同学应该也熟悉，那里面的很多厢式货车都是以福特E系列为原型的。

        福特E系列以它的皮实可靠而著称。从1961年起到现在已经发展到了车系的第四代，但是外观几乎没有什么变化，一直以小眼睛扁嘴巴示人的它是美国人民除开皮卡之外最忠实的仆人。这款1991年的第四代E系列一出场就是枪林弹雨，伴随机枪火舌和弹片飞溅就是它在电影里面最真实的写照。话说猫弟这种好莱坞大片看多了，是不是以后去美国都得躲着它跑了？万一下来个手持卡宾枪的大哥给我突突了咋办？

        其实说到厢式货车，大西洋彼岸的德国大众集团也有话要说。众所周知，大众在民用车领域的基石是甲壳虫。那么商用车领域呢？萌萌的T系列告诉你他也是可以吃苦耐劳的。猫弟之前有文章写过大众T系列的历史，T1的年龄比福特E还要早11年。1950年出产的它具有一台1.1L四缸引擎，24匹马力。由于耐看的外观，T1也经常出现在电影中，不过更多的是以温馨的家庭用车出场。记得赛车总动员里面圆滚滚的Fillmore么？它的原型就是T1。

        有主角，有反派，自然要有衬托主角光环的龙套选手，他们在电影里的名字一般都是——警察。现实中他们高大威猛的形象一到动作电影中一下就荡然无存，车辆的选择上也是一样的。不是每个国家的警察都像迪拜那样是法拉利兰博基尼再搭配上阿斯顿马丁的土豪组合。

        既然事发地点是在摩纳哥，这个被法国包围的国家的警车自然要选择法国车。于是标致307闪亮登场。还记得吕克贝松指导的另一个系列的士速递不？那个疯狂的出租车司机Daniel开着标致406在街上一路狂飙，然后一堆标致307警车在后面撞得一团糟。

        看来贝导在追车戏的选择上对标致307是情有独钟啊，不过这回要还他们一个清白了。片中的307警车估计也是披着羊皮的狼，在路上竟然可以紧跟全速狂飙的奥迪S8，估计这改装引擎的价钱都可以再买一辆车了。要不是主角自带光环，估计早就被这几辆灵活的小车给截住了。

        其实标致307在电影中不管表现的是好是坏，终归都是一种艺术表现手法。现实中的307是一辆非常成功的小钢炮。2001年发布的标致307，拥有最高2.0L，可以输出135匹马力的发动机，加上灵巧的车身和精准的转向，在当时算是炙手可热的一款车型。别忘了，东风标致最先引进的第一款车就是标致307。

        标致都出场了，竞争对手不出来露脸也说不过去。这辆雷诺梅甘娜紧随307之后也来追赶S8，虽然最后也免不了撞车的结局（撞到了标致的607，汗）。可能国内的消费者对于梅甘娜这款车知之甚少，其实它曾在2003年打败一众对手拿下了欧洲年度车奖项。它搭载的2.0L四缸发动机可以输出165马力的动力，在同级别中可以算是傲视群雄了。而它的RS版更是能在纽博格林赛道击败保时捷911，这样的底盘引擎调校可不是耍耍嘴皮子就可以的。

        估计是前面撞毁的警车太多导致摩纳哥政府不准备继续派遣警车，也可能是警方觉得骑警的工作能力更强，到了追车的后半段变成了摩托车和汽车的对决。这些配备897cc，可以输出86马力的雅马哈TDM900跑高速估计骑到250KM/h都没有问题，不仅如此，较大的离地间隙和强劲的低扭让它还具有一定的越野能力。不过由于主角光环的存在，他们最后也都领了导演的盒饭靠边停车了。

        说完了这些大龙套，最后来看看小龙套吧。本片中最惨的车辆莫过于标致607了，先被同门师弟撞，再被同门师弟的对手撞，而且每次都挺惨烈的。不说怀疑导演对于标致是不是有些偏见，从另一个角度来说，说明标致车在法国的保有量还是很大的。标致之于法国就像上汽五菱，长城哈弗之于中国一样吧。

        标致607是标致旗下的旗舰豪华车，最高3.0L V6的发动机和6挡自动变速箱在当时看来也比德系豪华车差了一个档次。不过别忘了既然是国民豪华车，法系政要和高官的出行用车妥妥的就是它了，总不能撇下自家东西用隔壁的产品吧。什么时候我国的领导人也能出行坐红旗，下乡用五菱，上山开哈弗呢？想想就有些激动。

        总结：其实本片中还有不少其他的车型，比如宝马的6系轿跑车，奔驰的G系列越野车，福特福克斯旅行版等等，用的都是上一代或者上上一代的产品。不得不说S8作为唯一一台“新车”，出镜率还是非常之高的。同时吕克贝松对于标致系列的幽默依然在延续，从的士速递到玩命速递，在法国的大舞台之上撞得火光冲天的就只有标致了。不过艺术手法毕竟是艺术手法，大家可不要对这个法国品牌有太多的偏见。总之，如果在这个寒冬瑟瑟的年末，如果你不想被《火星救援》这种烧脑片给弄晕的话，《玩命速递4》还是非常值得一看的。