据日本媒体报道，日本汽车工业协会11月29日发布了2015年10月日本汽车出口统计报告。数据显示，10月日本汽车出口量与上年同期相比增长了3.8%，达到了41.64万台，出口量连续两个月高于上年同期水平。

       车种方面，乘用车的出口量为36.54万台，同比增长6.3％，连续5个月保持增长趋势。卡车的出口量为3.89万台，同比减少13.3%，出口量连续4个月呈现负增长。巴士的出口量为1.21万台，同比减少4.0%，连续两个月呈现负增长。

       地域方面，面向北美市场的新车出口量为15.26万台，同比增长2.7%；面向欧州市场的出口量为7.16万台，同比增长17.2%；面向中东市场的出口量为6.50万台，同比增长3.6%；面向亚洲市场的出口量为5万台，同比增长2.7%；面向大洋州市场的出口量3.41万台，同比增长2.8%。从数据上可以看出，日本面向全球几大地域市场的新车出口量都呈现出了良好的增长趋势。

       回望去年，2014年度日本共向海外市场出口新车449.07万台，同比减少3.1%，出口量连续两年呈现负增长。也是日本自2009年以来，时隔5年新车出口量再次低于450万台。其中，乘用车的出口量为385.21万台，同比减少4.3%；卡车的出口量为49.80万台，同比增长6.2%；巴士的出口量为同14.04万台，同比增长2.4%。

       以半成品散装方式（Knocked Down）出口的新车台辆方面，乘用车为16.18万台，同比减少15.2%；卡车为22.62万台，同比增长3.3%；巴士为2.85万台，同比减少24.8%。合计出口量为41.66万台，同比减少7.0%。出口金额方面，整车出口额为1022.23亿美元、零配件出口额为392.72亿美元。合计出口金额为1414.96亿美元，同比减少4.2％。另外，新车出口台辆占整体产量的比重上升了0.1%，达到46.8%。

       另外，据日本财务省的数据显示，10月日本对中国整体出口量较上年同期相比下降了3.6%，出口量连续3个月呈现下滑趋势。下滑的原因主要是受到钢铁和汽车零配件等商品出口量减少的影响。对亚洲市场出口量较上年同期下降了3.6%，出口量连续两个月呈现下滑趋势，在日本整体出口量中，对亚洲的出口量约占一半份额。

       受汽车出口的拉动，面向日本产品的主要买家美国市场的出口量较上年同期相比增长了6.3%。同样是受到汽车出口量增长的影响，日本对欧盟市场的出口量也增长了5.4%。