有时候,一些最有份量、最有价值的话,却容易被忽略。在广汽本田第三工厂落成典礼上,广汽本田生产本部副本部长詹松光说了这样一句话,他说,“第三工厂可以说是本田工厂的标杆。”落地中国广州的这家工厂,走在了世界的最前端,这句话,不是比那些年销量目标翻番更有价值吗?
广汽本田第三工厂在占地面积和投资额方面做到了最小化,而在人员效率、环保等指标上均实现了最大化;其次,在本田汽车体系内,早已对广汽本田第三工厂进行了整体的评估、认可和充分的肯定,并将其“作为海外其他工厂的建设模板”,在生产线布局、设备选定以及空间利用等方面对本田全球新工厂有着指导性的作用。可以说,不仅在本田体系内,也在全国的汽车整车工厂建设领域,该工厂都堪称一个新标杆。
到底“新标杆”是怎么样的?据广汽本田官方发布的信息,相比增城第二工厂,第三工厂占地面积缩小45.5%,投资减少26%,人员效率提升29%,首期年产能为12万辆整车及12万台发动机,可扩充至24万辆整车及24万台发动机。
猫酱找来了广汽本田第二工厂的相关信息来作为参照。该工厂首期投资22亿元人民币,占地面积100万平方米,起步规模12万辆/年,首期动工时员工1151人。
广汽本田第三工厂指标 | ||||
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工厂 | 整车产能(万辆) | 占地面积(万平方米) | 投资金额(亿元) | 发动机产能(万台) |
第二工厂 | 24/年 | 100 | 22 | 0 |
第三工厂 | 12-24/年 | 54.4 | 16.3-35 | 12-24/年 |
对比 | 一致 | ↓ 45.5 | ↓ 26% | ↑ 100% |
算得广汽本田第三工厂,首期投资约16.3亿元,占地面积约为54.5万平方米,而员工人数则为817人。此外,据介绍,该工厂总投资额(即实现整体24万辆整车与24万台发动机产能)将为35亿元。可能,光看这组数据,大家对于这个工厂占地面积是否足够小,投资金额是否足够少。我们也找来了以下一组数据作为参照。
日系品牌合资工厂指标 | ||||
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工厂 | 年整车产能 | 占地面积(万平方米) | 投资金额(亿元) | 发动机产能(万台) |
广汽丰田第二工厂 | 16万辆 | 76 | 42.6 | - |
东风日产花都工厂 | 27万辆 | 140 | 50 | - |
根据上表的数据,我们进行了年产12万辆的成本,其中广汽丰田第二工厂每12万辆年产能的占地面积约57万平方米,投资金额为31.95亿元;而东风日产花都工厂每12万辆年产能的占地面积约62.22万平方米,投资金额为22.22亿元。在与日系品牌合资工厂的对比中,广汽本田第三工厂的指标显示出了实力,其用地面积和单位投资额均实现同行最小化。那么,在与非日系品牌合资工厂相比又当如何?
其他品牌合资公司工厂指标 | ||||
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工厂 | 年整车产能(万辆) | 占地面积(万平方米) | 投资金额(亿元) | 发动机产能(万台) |
上海大众第八工厂 | 30 | 167 | 120.8 | - |
一汽大众佛山工厂 (一期) | 30 | 100.39 | 180 | - |
北京现代第四工厂 | 30 | 192 | 120 | - |
北京现代第五工厂 | 30(+15) | 187 | 77.5 | 30 |
广菲克长沙工厂 | 14(二期25-30) | 75 | 50(总100) | - |
上海大众八厂单位产能占地面积和投资金额两倍于广本三厂
同样根据上表的数据进行每12万辆年产量的占地面积与投资金额进行折算,上海大众第八工厂每12万辆年产量占地面积为66.8万平方米,投资金额为48.32亿元;一汽大众佛山工厂两个数据分别为40.16万平方米及72亿元;北京现代第四工厂则为76.82万平方米及48亿元;北京现代第五工厂为49.86万平方米及31亿元;广菲克长沙工厂则为64.2万平方米及42.89亿元。从以上数据不难看出,主流非日系品牌合资工厂占地面积和投资金额均接近或超过广汽本田第三工厂的两倍。
虽然粗略以相同年产量所需的工厂面积和投资所需金额来计算并不百分百合理,但从以上计算结果与广汽本田第三工厂相应数据对比来看,同样生产出合格的产品,广汽本田第三工厂投资更为节约,用地也更节省,更符合现在精益化、集约化的社会要求。
智慧工厂、环保工厂
以前,汽车工厂建设项目,都喜欢拼投资、拼规模,投资越多越好,占地越大越牛,现在这么干已经OUT了,现在要的是精益化、集约化,以同样标准实现相同产能,占地越小越好,投资越少越好。
广汽本田第三工厂一下子投资减了26%,占地省了近一半,是如何做到的?这就不得不提他们的“Smart-SSC”理念——(Smart,即智慧;SSC即Small、Simple、Compact,小型、简练、紧凑), 广本三工厂就是按照这一理念打造的一座“智慧工厂”。
第三工厂导入一系列全球先进生产设备,实现喷漆自动化率、焊接自动化率和密封胶涂布自动化率100%,并实现冲压车间自动装箱效率国内最高。
目前,主流的汽车厂商整车工厂焊装车间机械臂密度和自动化程度最高的工位要数总拼工位。广汽本田第三工厂总拼工位提升了机器人焊接效率,使用更少的机械臂完成车身的总拼工作,在实现焊接自动化率100%,并导入智能化的自适应焊接控制器,保障焊接强度的同时,大大减少焊接飞溅,能耗比传统控制方式降低20%。
涂装车间采用U型摆杆吊架前处理电泳线,实现密封胶100%自动化涂抹,涂装工艺则是采用3C2B(三喷两烘干),取消中涂、中涂烘烤、中涂研磨等工序,节省了投资、能源及空间。此外,涂装车间的每一台车身都安装了无线射频(RFID)识别装置,实现了储存、传感、无线通信的集成化管理。
为了减少在物流配送方面的人力成本,提高物流配送效率,广汽本田第三工厂的总装车间大量采用了AGV自动循迹小车、智能叉车、气缸推杆机构设备硬件配合GMES-PL系统软件,实现零部件从仓储堆位至生产使用岗位全过程物流环节智能自动化作业,同时提高生产效率。
环保方面,广汽本田第三工厂导入17MW分布式光伏发电项目,该项目年发电能力1900万千瓦时,可节约标煤2300吨,减少CO2排放量17500吨,相当于种植95万棵树。光伏发电项目的应用,还实现了有效遮挡紫外线,延长厂房屋顶PVC(聚氯乙烯)卷材的寿命,降低厂房温度,从而降低空调使用量、间接节约电能等“隐性收益”。同时,第三工厂延续增城工厂的对外废水零排放。
官方表示,广汽本田第三工厂是本田全球24万年产能工厂里占地面积最小的工厂。通过涂装工艺的优化、总拼工位在布局上的简化、总装线长度的减少,该工厂在实现自动化和现代化同时减少了建设生产线的成本,最大程度地减少投入,同时保证产品的品质。
广本三工厂为行业树立了一个全新的标杆,相比那些时至今日仍然以投资额度高、占地面积大为荣的新建整车工厂,猫酱觉得广本三工厂这个标杆,树得很及时,很有意义。