为了可以提供给客户更好的用车体验，不少的汽车厂家都推出自己的车载娱乐控制系统。雷克萨斯作为日系豪华品牌的代表，猫哥对其开发的多媒体控制系统一直深感兴趣。本次终于有机会找来了一台配置最高的ES300h，这款车型搭配了Remote Touch操作系统，其操作方法有别于传统，它会给我们带来怎样的体验呢？

新的操作方式 想点那就点那

       假如有网友留意过奔驰、宝马、奥迪的多媒体娱乐系统，会发现它们的操作按键不约而同地采用十字旋钮设计。雷克萨斯似乎不愿跟随它们的脚印，要与它们做出差异化，其推出的Remote Touch操作系统，采用了与众不同的操作方式，其控制方向的操作按键，是一个可以多向操作的摇杆。用户通过方向摇杆控制屏幕圆点进行菜单选择，方法就像使用电脑鼠标一样，在屏幕上想点那就点那。

       Remote Touch的这种操作方式，打破了传统逐项次序选择的局限，变成了可“全方位”的操作。不过猫哥担心这种操作方法精准度会低，继而会引起误操作。雷克萨斯的设计师早就意识到这个问题，为了提高“点击”的精准度，设计师在摇杆里内置了一个电动马达，在操作过程会提供反作用力，“限制”多余的摆动范围。在菜单选择过程中还会有作用力帮助“吸取”选项，最大限度降低误操作的可能性。

       ES300h多媒体系统的主屏幕是一个8寸的VGA液晶显示屏，由于屏幕的位置在中控台的顶部，并采用内陷式设计，所以屏幕看起来感觉很小，至于触摸功能，你还是别想太多了。系统页面和选项的设计猫哥只能用“简单”来形容，整体的感觉就是在平面方块里加文字注解，没有任何时尚和科技感可言。对比起ES300h时尚的外观，系统界面的设计简直是大煞风景。

导航可外置手写板输入

       ES300h屏幕没有触摸功能，方向摇杆表面又不能进行手写操作，那么原厂导航看来又是一鸡肋功能。不过猫哥在中央扶手箱里发现了一块手写板，在搜索目的地时可以使用手写板进行手写输入。当然大家也别忘了，雷克萨斯还有很强大的G-Book功能，通过连接人工服务后台快速设置目的地，不用自己动手慢慢找。

专属的Mark Levinson音响系统

       猫哥一直听说雷克萨斯的音响效果不错，尤其是在声场定位方面做得相当好，这次体验的ES300h适逢搭配的就是Mark Levinson音响系统。除了奔驰的柏林之声外，就它给猫哥留下很深印象。

       Mark Levinson音响是来自哈曼集团的一个重要品牌，在家庭音响方面十分有名，一套家庭音响的售价可以高至几十万。在车载音响中，Mark Levinson暂时只供给雷克萨斯使用，而且很难通过后期的改装做出原厂的效果。

       这台ES300h扬声器的设计位置，跟大部分的车型基本没有太大差别，而且只是采用两分频的设计，可是音质却可以媲美一些三分频的设计。除了是因为扬声器的品质相当高以外，音响的声场定位起到相当重要的作用。虽然Mark Levinson音响特点是均衡性很好，但这次猫哥体验的最大感受是，其高中音的表现十分清脆和干净。

       猫哥尝试播放同一首歌对比效果，以前就算在配有三分频音响系统的车型上，也很难表现出来的音色，在这台ES300h上轻易就表现了出来，所以这套音响比较适合听人声为主的歌曲。

       ES300h在后排座的后吊板上，装了一个重低音扬声器，设计师巧妙地利用了其后备箱作为重低音的“箱体”，但重低音效果猫哥觉得稍有点闷，建议大家在调节音质增强的时候，重低音不要调得太高。

人性化的方向盘按键设计

       除了音响效果以外，ES300h还有处地方的设计给猫哥留下了很深的印象，那就是多功能方向盘上的按键。虽然多功能方向盘不是什么特别的配置，可是大家别小看这些按键设计和布局，可以体现品牌的设计师是否有花心思，合理的布局和设计用起来会更加顺手。ES300h方向盘的按键非常贴合我们的使用习惯，不仅提高了操作的便利性，而且在驾驶时不会分散驾驶员的注意力，可帮助降低安全隐患。