12月3日，全新奥迪Q7在海南岛正式上市，作为奥迪家族的旗舰型SUV，上一代奥迪Q7（2005年上市）在豪华SUV市场已经叱咤了十年之久，相信初次见到全新奥迪Q7的人们一定会对它褒贬不一，因为相比上一代它被瘦身的太多了。但是俗话说有争议才能伟大不止（上市标语），最终销量还是要市场验证。此次上市的全新奥迪Q7共推出两种排量共计5款车型可选，它们的售价区间为75.38-109.88万元，到底哪款车性价比最高，来看看猫哥如何点评吧。

       此新全系奥迪Q7加入了2.0L排量的车型，既贴合了当下小排量高功率的时代背景，又有效的降低了入门车型的价格。全新奥迪Q7共计2种排量5款车型，其中不同排量车型均提供装有S Line运动套件版，满足了当下大多数年轻消费者青睐运动车型的诉求。

       可能有人对于全新奥迪Q7的外观并不感冒，甚至觉得这一代的设计堪称败笔。猫哥却不敢苟同，在各家车企都要挤破脑袋地想将车子做的更加硕大时，而奥迪Q7似乎反而为之，将车身全面瘦身，带来的视觉感更加紧凑，充满力量感。当有人吐槽前脸的大嘴造型太过生硬，猫哥认为全新奥迪Q7的前脸设计是顺应时代潮流的，相比于老一代Q7，新版车型首先采用了贯穿式的设计，将两侧大灯与中央进气格栅连接，增强了车头的整体横向视觉感。其次立体化的进气格栅设计也非常的独特，其实这也并非是奥迪的异想天开，观察过新款雷克萨斯ES上的纺锤型大嘴就不难看出，两者如出一辙，此般潮流设计其目的是提升车头的视觉饱满性。

       2.0T发动机的加入必须要有一个条件，那就是车辆必须够轻。不然2.0T（40TFSI）四缸发动机也不可能实现拉动这款大车。奥迪工程师巧妙地从车辆各个部位进行减重。最终，工程师在设计车辆框架时调配使用铝和超高强度钢的比例，使得整个车身框架减轻了95kg。另外，底盘和动力系统方面也进行了轻量化处理，减轻达到了116kg。最终整车减轻了300kg。

       全新设计的内饰语言似乎和老款完全的分道扬镳了。双屏幕的设置，猫哥认为是奥迪的一大创举，12.3英寸全液晶仪表盘集成了满满的科技感与逼格，自带行车电脑与导航系统。而矗立在中控台上的8.3英寸可升降中控屏幕，集成了drive select系统和众多车内系统设置选项。此外除了众多的科技配置，中控台的造型也是引人入胜，细长的出风口格栅几乎贯穿了整个中控台（中间一段并不出风），外加金属材质的镀铬饰条包裹，整个中控台视觉延展性更强，尽管车身宽度减少了但坐在其中却丝毫不会感到局促，这就是奥迪设计的奥妙吧。