如今，国内的SUV市场是一片火爆，各大汽车厂商纷纷在SUV领域投入大量精力，小型SUV市场的竞争也是异常激烈。上海大众斯柯达Yeti在今年推出新款后主动降格为小型SUV，弥补了上海大众在这一细分市场的空白。而铃木在SUV领域有着极高的造诣，全新的维特拉就是铃木在国内投放的最新产品。那么两车究竟孰优孰劣？来看猫哥的对比。

       在对比这两款车型之前，猫哥先来大致介绍一下这两款车型的售价。2016款长安铃木维特拉1.4T共有5款车型，而2016款上海大众斯柯达Yeti 1.4T共有4款车型，具体售价如下表：

       作为维特拉家族的第四代产品，新车的尺寸越做越小，定价也并不算高。而Yeti在自降为小型SUV后，性价比就显得更加高了，该车的最大亮点就是全系标配全景天窗。猫哥选取了在终端售价均为13.98万元的长安铃木维特拉1.4T自动豪华型以及上海大众斯柯达Yeti 1.4TSI DSG前行版来对比，看看哪辆车的性价比更高。

       动力配置上，两车都搭载了1.4L涡轮增压发动机。变速箱方面，维特拉使用了6挡手自一体变速箱，而Yeti则使用了大众的7速DSG双离合变速箱。从变速箱的换挡速度和转动效率来说，维特拉的6挡手自一体变速箱理论上要差于Yeti的7速DSG变速箱。

       从动力底盘的配置上来说，Yeti可以说是占尽优势。发动机的参数Yeti略大于维特拉，7速DSG理论上也要优于6AT。而底盘方面，维特拉采用了非独立后悬架，理论上也差于Yeti的多连杆独立悬架。

       动力底盘上，维特拉可以说是完败。配置上，两车都标配了ESP、上坡辅助、全景天窗等配置。那么作为在小型SUV市场上的直接对手，两车在配置上究竟有什么不同，哪辆车配置会更高呢？

       虽然在动力底盘上维特拉完败，但是在配置上，维特拉可以说是占有极大的优势。LED近光灯、自动大灯、自动空调都是亮点配置。特别是LED近光灯，在同价位的车型中是非常罕见的。不得不说，维特拉的配置还是相当的厚道。

       从上面的车身尺寸对比表可以看出，不管在长宽高还是轴距上，Yeti在数据上的优势都非常明显。但在实际乘坐空间上，Yeti是否真的会像数据上那么出色呐？下面就让我们来实际体验一下。

       通过实际体验发现，Yeti的乘坐空间优势确实要比维特拉出色一些，特别在后排腿部空间上。另外值得一提的是，维特拉配备了后排中央扶手箱，在一定程度上提升了后排乘客的舒适度。

       在计算两款车的购车成本时，考虑到每个人对非强制商业保险的需求不同，以及各地的上牌费用差异，猫哥只计算除上牌费之外的必要花费。维特拉是一款刚刚上市的新车，在4S店基本没有现金优惠，而Yeti在上海地区4S店约有1万元的优惠幅度。因此，综合下来两款车型的裸车价相同。（市场价格有波动，此数据仅供参考）

       由于维特拉刚上市不久，具体保养价格还未公布，我们在此将长安铃木锋驭的保养价格作为参考。具体保养项目及价格请见下表：

       长安铃木锋驭提供了3年或10万公里的包修期（以先到条件为准），锋驭的首保在2000公里时，往后每5000公里做一次保养，行驶62000公里的MT/CVT保养总费用约为9300/9280元。锋驭的材料+工时费要低于Yeti的，但是保养周期比较频繁，平均每5000公里保养一次。

       Yeti的整车质量保修期为3年或10万公里（以先到条件为准），Yeti的首保在5000公里时，往后每10000公里做一次保养，行驶60000公里的MT/DSG保养总费用约为10061/9529元。Yeti在保养的工时费和材料费方面相对于长安铃木锋驭略高。

       计算两款车型的油耗成本，我们以行驶6万公里为限，同时参考工信部综合工况油耗，油价则以12月8日公布的上海市92号汽油价格（上海原93号调整为现92号）和95号汽油价格（上海原97号调整为现95号）为准。

       根据官方信息，维特拉可以加注92号及以上汽油，Yeti可以加注95号及以上汽油，经过计算，两款车型分别行驶6万公里所花的总油费分别为18950.4元和22680元，相差3729.6元。