据海外媒体报道，大众集团近日宣布将对公司内部的人事结构进行调整。大众发现"排放门"事件使得该集团管理层出现了一系列的动荡，为了防止再次发生类似的事件，大众决定对人事架构进行变动。据悉，人事结构将变得更加精简，还会加快内部决策进程，降低复杂性以及提高效率。另外，直接向CEO马蒂亚斯·穆伦汇报工作的高管人数几乎减半。

       据了解，此次变动的架构主要针对研发、销售、设计、生产和产品与模块化架构等五大业务领域的新任高管进行变动，而集团层面的高管将掌管旗下大众、斯柯达、西雅特以及奥迪、保时捷、宾利等所有品牌。具体调整如下：

       德国汽车工业协会VDA负责人Ulrich Eichhorn担任集团新任研发总监，其今年54岁，2012年前曾担任宾利工程总监，不久将接替前不久辞职的乌尔里希·哈肯贝格（Ulrich Hackenberg）博士。

大众集团新任研发总监Ulrich Eichhorn

       而集团新任销售总监将由Fred Kappler担任，其今年57岁，曾在大众品牌、中国一汽大众以及斯柯达品牌担任重要职位，最近担任的职位是售后部门负责人，不久将接替9月离职的克里斯蒂安·林格勒尔（Christian Klingler）。

       其次，大众集团设计总监将由保时捷设计总监毛迈恪（Michael Mauer）担任，不过他履新后还是继续兼任目前职位。其今年53岁，2004年加入保时捷之前，曾在奔驰、萨博以及通用欧洲工作，不久将接替上个月辞职的席瓦尔（Walter de Silva）的工作。

大众集团新任设计总监毛迈恪（Michael Mauer）

       此外，Wolfram Thomas将会担任集团生产总监。其今年59岁，在大众已经工作35年，担任过大众品牌、大众轻型车以及西雅特品牌的重要生产职位，目前负责环境、能源和新闻版块。自前任Michael Macht去年离职后，大众集团生产总监一职就一直空缺着，不久将由Wolfram Thomas将填补上。还有，集团产品与模块化架构将由现任奥迪汽车概念负责人Ralf-Gerhard Willner负责。