据日本媒体报道，采用了本田公司独自研发的高压水电解系统"Power Creator"的Package型智能加氢站（SHS）12月26日在本田公司日本和光本部建成使用。这座智能加氢站可以通过太阳能发电，从可再生能源中提取氢，并实现了可以进行二氧化碳零排放的氢供给。另外，本田公司青山本部也计划进行智能加氢站的建设工程。

       本田公司面向日本即将来临的氢社会，提出了"制造・使用・连接"的三大理念。"制造"是指通过智能加氢站从可再生能源中进行氢的制造和填充；"使用"是指通过新一代燃料电池车（FCV）实现不排放二氧化碳的路面行驶；"连接"是指通过外部充电器"Power Exporter 9000"和V2H对应的DC普通充电器"Honda Power Manager"，将燃料电池车上的电力提供给公司、家庭和相关设备。

       另外，对于"制造"来说，从2010年开始，本田公司就已经在美国洛杉矶着手进行了Power Creator的实证试验。2012年，受日本环境省的委托，本田公司在日本埼玉县首次建成搭载了高压水电解系统Power Creator的加氢站。2014年，本田公司研发的集成氢的制造、储存、填充三大功能于一身的世界首座智能加氢站（SHS）在岩谷产业、埼玉市、北九州市开始共同进行实证试验。该试验也验证了二氧化碳零排放的氢制造相关技术的可靠性。

       另一方面，日本政府在2013年的法规改革会议上，以智能加氢站等小型加氢站的促进和普及为目标，修改了相关法规，并争取在2015年中旬实现该目标。

       目前，日本大型汽车制造企业正在通过官方和民间协助的方式，解决面向氢社会道路上的一个个课题。这次本田公司在和光本部建成的智能加氢站，由于是建成初期，其主要面向本田公司内部燃料电池车的氢供给需求。未来会将使用对象扩大到所有公司或个人所购买的本田公司生产的燃料电池车上。

       日本政府在过去三年中拨款2,136亿日元（约合人民币113亿元）用于加氢站的建设与运营，计划在加氢站建设方面做到世界领先，满足丰田MIRAI以及其它日本国内氢燃料电池车的需求。预计到2030年，日本国内累计加氢站的数量将至少达到1000座。