之前豪华菌盘点了豪华品牌北美以及全球销量，下面我们来看看国内的销量。总体看来，国内的销量增长形势相比去年减缓了很多（全球经济形势还是好于国内啊），要知道，去年大部分豪华品牌都是两位数高增长，今年形势就不大好了，奥迪销量相比去年减少，捷豹路虎流年不利，DS这个品牌在2014年高增长的情况下2015年急剧下滑，沃尔沃的销量相比去年持平。奔驰、英菲尼迪、保时捷雷克萨斯的表现比较强劲外，其他品牌在大环境的影响下，销量的增长趋势都有所减缓。

奥迪依旧称霸，2016压力倍增

　　奥迪2015年国内销量57万辆，同比下滑1.4%。车型方面，销量最大的车型为A6 共14.8万辆，其次是A4销量11.5万辆，A3的销量为6.4万辆；SUV方面，Q5 2015年销量11.4万辆，在豪华品牌SUV里面一枝独秀，紧凑型SUV Q的销量为6.8万辆。但是奥迪2016年的形势不容乐观，奥迪Q5将在2016年遭到奔驰GLC、雷克萨斯新RX、路虎发现神行的有力挑战，A6L则会遭到奔驰新E级、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90的巨大压力。其他车型或多或少都会遭遇强敌。

 

宝马领先的科技，占领未来

 

　　宝马2015年在华销量为46.8万辆（含BMW和MINI），同比微增1.7%，国内市场销量占宝马全球销量的20.6%。车型方面，销量最大的为5系2015年销量达15万辆，其次是3系接近10万辆，X5的销量也不错。另外宝马i3和i8在全球的范围内都取得了不错的成绩，我们也在新一代BMW 7系上看到了宝马的科技和未来。2016年宝马将引进多达10款新车，旗下车型也将全面普及混动和新能源车型。市场前景值得进一步看好。豪华菌预计新款X1将会对宝马2016年销量提升发挥重大作用。

 

奔驰狂奔，一切看起来都很美好

　　奔驰2015年国内销量为37.3万辆，同比大涨32.6%，看来年初30万的销量目标还是太保守了，那么2016年奔驰的销量能继续高增长达到50万辆吗？目前奔驰有四款国产车型，C级、E级以及SUV GLA和GLC，其中C级全年销量为8.5万辆，GLK销量6.2万辆，GLA销量4.2万辆。2016年新一代E级即将上市，相信能给奔驰带来不小的增量。

 

捷豹路虎暴跌，2016重新来过

　　捷豹路虎今年流年不利，各种不顺导致，2015年销量下滑24%，不过其以9.2万辆依然排在豪华品牌销量第四名。国产极光在上市后遭受价格非议，之后路虎又面临质量问题、高层变动、经销商矛盾等一系列问题，原本应该是销量担当的极光却是突围乏力。不过国产极光和发现神行作为两款主力车型，在2016年应该能发挥其产品优势，为路虎赢回市场。而捷豹即将国产的XE，价格给力一点，A4和C级等可能都招架不住。

 

雷克萨斯低调的行进但增速强劲

　　2015年雷克萨斯国内销量达8.6万辆，同比增长17%，对于一个未国产的豪华品牌来说，已经相当不错了。2015年雷克萨斯新一代ES和SUV NX为其贡献了不少的销量，LX570也让人血脉喷张，指导价下调也让我们看到雷克萨斯的诚意。雷克萨斯不仅在国内市场表现不错，在全球市场的销量也强势增长全年销量高达65万辆，增长12%，创造了雷克萨斯成立以来最好的业绩。2016年雷克萨斯全球及在华销量依旧值得看好，其中15年上市的新款RX应该会贡献更多力量。

 

沃尔沃步履蹒跚，被磨灭的自信

　　好巧啊，2015年销量居然跟2014一样，没有增减，8.1万辆相比20万的目标差得不是一点点。沃尔沃为何止步不前呢？首先是产品，S60L 2015年销量2.5万辆是主力产品，不过产品本身却毫无亮点，而S80L都妈妈桑了还不换代。表现比较好的是XC60 2015年销量3.66万辆，还是在其降价优惠的基础之上。未来沃尔沃将推紧凑型SUV XC40，也不过还是那句话，如果定价太高实力不足只能降价换销量。沃尔沃2015年最大的失败是XC90高昂的售价，导致品牌和销量都没有得到好评和回报。要知道沃尔沃全球销量可是创造了历史，首次突破50万辆，同比大增了8%，中国作为最大的豪华车市场和沃尔沃第二故乡，沃尔沃这样的销量表现实在是太令人失望了！

 

凯迪拉克诠释美式豪华

　　凯迪拉克2015年销量达到8万辆，同比增长8.9%，这个百年品牌，好像在新时代里找到了方向。ATS-L 2015年全年销量达30,801辆，SRX全年销量25,892辆，这两个主力在2016年也将继续发挥。2016年凯迪拉克引入两款重磅产品CT6和XT5，必将为其品牌在国内的发展和品牌提升发挥巨大贡献，CT6和XT5的销量更是值得期待，此外ATS-L已经成为中型豪华轿车性价比最高的车型，消费者已经认识到这个问题，因此预计2016年还会有较大的增长空间。

 

保时捷单靠卡宴和Macan就可以走天下

　　保时捷这几年的发展速度惊人，2015年销量增长23.6%达到5.8万辆。提到保时捷离不开911，而国内销量最大的车型却是Macan，这款价格相对亲民的SUV，相比卡宴动辄上百万的售价，确实让高端“垫垫脚尖”就够得着。不过保时捷还会推出更低端的SUV吗？据悉是有这个计划的，不过估计很多粉丝认为保时捷应该保持现有的高端和品质，不能再自降身价了！

 

英菲尼迪飞起来了

　　英菲迪尼2015年国内销量4万辆，同比增长33.8%。出彩的营销让其在国内高歌猛进，其中Q50L和QX50合计销量达23431辆，占总销量的58.7%。今年英菲尼迪将引入Q30和QX30，产品线的布局也愈加完善。英菲尼迪高颜值的设计将为其赢得一部分市场，不过要真正深入人心，还得看价格和产品实力。

 

DS，迷失的高端品牌

　　DS 2015年销量为21451辆，同比下滑19.67%。不仅无法实现当初的夸下的目标，品牌形象都没有建立完成，DS在消费者方面认知度极低，甚至逐步被遗忘，营销方面的失误让这个曾经雄心壮志的法系品牌认识到什么法国那套行不通。如果DS依旧以法系高端以及巴黎和苏菲玛索女神为主题进行品牌宣传，势必会节节败退，消费者就想知道，你的产品有什么技术实力有什么优势。外观设计可以让一部分人路转粉，也可以让一部分人路转黑。

 

林肯之道，什么道？

　　去年林肯重返中国，豪华菌是蛮看好的，2015年其国内销量达11630辆，这可以说是突破。目前林肯的车型有MKZ、MKS、MKC、MKX、以及领航员，未来大陆也可能会引进。如果问，什么样的人才会买林肯？同样的价格估计很多人会选德系BBA的。不可忽视的是，林肯在车型舒适和技术上很下功夫，比如30向座椅调节等，也许你体验了才知道林肯之道。

 

 　　综合看来，德系奥迪宝马奔驰三个品牌销量已经占据中国豪华车市场将近75%的份额，这三者的地位一时难以撼动。其他品牌方面，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克和捷豹路虎这四者又是另一个阵营。而保时捷和英菲尼迪则占据独特魅力的豪华细分市场，而且份额不断扩大，实力不容小觑。目前各豪华品牌对2016年的市场都是持保守谨慎的态度，谁也不能预料今年会有什么大变局，不过永远不变的是：消费者永远缺一辆更豪的车。所以豪华菌认为，中国豪华车市场是很有潜力的。