在2015年中大众集团共向全球各地区交付了5820000辆乘用车，这其中区域销量的差异化相当明显，欧洲和中国市场依旧是大众销量的重要支柱。在2016年，大众将把工作重点放在重塑消费者对于品牌的信任上，众所周知“消费者信任”是一个品牌的核心资产。同时，大众还将优化全球的经销商体系，并加快新车型的研发与投放，新途安和新途观已整装待发准备和消费者见面，而两款甲壳虫车型“Dune”和“GTI Club Sport”也将会一同亮相。

       2015年，大众乘用车在西欧的销量为150万台，同比增长4.7％。其中德国增幅为3.9％，西班牙为13.9％，意大利为5.8％。在中欧和东欧的市场非常复杂，大众在俄罗斯的销量同比下降38.8％，而在捷克共和国和波兰涨幅分别为42.1％和8.5％。

       在亚太地区，在2015年中大众汽车在中国的新车交付数为284万辆，是大众在海外最大的单一市场，据统计2015年12月销量相对于2014年12月出现了0.3％的小幅上涨。大众汽车品牌董事会成员Stackmann表示，这种势头将带动大众在2016年第一季度的全球销量。

       在北美市场，尽管遭遇排放门事件，大众汽车的2015年销量依然增加0.9％，除了在美国同比下降4.8％外，在加拿大和墨西哥的涨幅分别为7.1％和11.8％。而在南美地区，大众新车成交量为458200台，在巴西的销量同比下降38.0％。