在2016年北美车展前夕，通用汽车发布了全新的Avista概念车，该车是一款双门四座跑车，官方定义其为“豪华GT跑车”。全新Avista概念车的推出，不仅意味着别克品牌重拾GT跑车产品，新车还搭载了诸多前沿技术，比如没有B柱的设计、3D打印车门及别克IntelliLink多维交互系统等。

      在2014年的上海车展，别克发布了全新品牌旗舰概念车Avenir，该车展示了别克全新的设计风格，而此次在2016北美车展亮相的Avista概念车或视为前者的双门轿跑版车型。Avista概念车除了肩负诠释别克品牌运动基因，还带来了不少黑科技，这些新的技术或在未来应用到别克品牌其他车型上。

      别克Avista概念车定位为双门四座跑车，别克品牌全球市场营销副总裁Duncan Aldred表示：“Avista概念车彰显了别克品牌与生俱有的动感特质，是品牌优雅设计与卓越性能在当下的最好诠释。”该车轴距2811mm，前轮距1601mm，后轮距1598mm。新车还采用了无B柱设计，使其侧面看上去十分通透，有了几分未来车的既视感。

      作为未来汽车生产方式的方向，3D打印汽车被不少的科技控所关注。别克在Avista概念车的车门、内饰中控台和座椅饰板均使用3D打印技术制作，十分具有前瞻性。

      据官方介绍，为了增强乘客的感官体验，在Avista概念车上安装了新一代Quiet-Tuning静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置。

      Avista并不是别克品牌的首款GT轿跑车型，在1963年到1999年期间，别克旗下以Riviera命名的GT跑车累计销售超过110万辆，而在2007年和2013年分别发布了两款关于未来概念车，均在Riviera命名。可以看到，别克一直以来并未放弃品牌里面的运动基因，此次Avista概念车的发布，可以看作是Riviera的延续。

      动力方面，搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，采用主动燃油管理技术（停缸技术）以及发动机自动启停功能，该发动机最大功率达400马力（298 kW），与之匹配的是一款8速自动变速箱。

      在发布会现场别克品牌全球设计执行总监博纳斯（Bryan Nesbitt）先生多次提及“纯粹性能、提供完美驾驶感受”等词汇，可以看出官方赋予Avista概念车的量产车型的运动定位。该车除了搭载动力强劲的V6发动机之外，还将采用MRC主动电磁感应悬挂，提供更加精准的操控体验。