早在2015年的纽约车展上，凯迪拉克就发布了全新的旗舰车型CT6，并将竞争对手锁定为奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。然而，就在凯迪拉克CT6即将在今年1月27日中国上市之前，林肯在2016北美车展上正式发布了全新一代旗舰车型——Continental，又名大陆。林肯的Continental同样属于旗舰车型，而它的直接竞争对手瞄准的就是凯迪拉克CT6。这场美式的豪门贵族争夺战，到底谁更能俘获人心赢得市场呢？

       作为旗舰车型，家族里所有极具代表性的设计元素，以及最好最高级的用料都会集于这款车内，林肯和凯迪拉克也不例外。林肯的Continental使用的是全新设计，连本次北美车展发布的林肯改款MKZ也换成了新的面孔。前脸抛弃了原来的“飞翼式”设计，改用大嘴脸式的网状进气格栅，尽管新设计融入了更多林肯logo的元素，但也因此与捷豹XJL多了有几分相似，反而降低了品牌的辨识度。

       而凯迪拉克CT6虽然是一台全新打造的旗舰车型，定位也在CTS和XTS之上，但CT6依然延续了家族式的“钻石切割”车身设计，方正的造型是人们一眼就能辨别出来的品牌车型，只是CT6的设计线条更加简练精致了。全车的最大亮点莫过于它的车灯设计，尽管直列式的LED日间行车灯灯光布局已在CTS车型上被首次使用，但CT6上的灯组更长，显得更为干练。

       若你觉得仅从外观上看，林肯的Continental与凯迪拉克CT6不分伯仲的话，相信看完内饰后你就不会这么认为了。走进车内，你会看到两辆车有着截然不同的内饰风格。林肯Continental使用的是较为年轻化的黑白搭配风格，再加上大量镀铬饰条的装饰，显得十分干练。但奇怪的是，从多媒体显示屏以及中控台的按钮和储物格的设计来看，似乎总有些捷豹和奔驰内饰的元素。

       而凯迪拉克CT6的内饰则以成熟稳重的设计风格为主，黑色真皮与实木木纹的结合，大大提升了车内的豪华品味感，这一点是会受到不少中年消费者的欢迎。从中控台的功能设置上，CT6的布局更为简洁，而高科技的配置却是丝毫没有落下。

       在动力配置上，林肯Continental将搭载3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率为299kW，峰值扭矩542Nm，匹配的是9速手自一体变速器，并提供两驱和四驱版本供消费者选择，而未来还将推出2.0T版本作为入门级车型。

       凯迪拉克CT6搭载的是可变排量的3.0L双涡轮增压直喷发动机，最大功率为298kW，峰值扭矩543Nm，匹配的是8速自动变速器，并标配四驱系统。据悉，CT6还将提供最大功率为250kW的3.6L V6自然吸气发动机和最大功率为198kW的2.0T直列四缸发动机可选。

总结：

       其实不论是凯迪拉克CT6还是林肯Continental，即便把车身设计得多有特色，内饰做得多豪华，还是配置了多少新科技，就多年扎下的品牌根基而论，它们俩都不是德系豪华品牌BBA的主要竞争对手。但如何在豪华市场上分得一杯羹，说到底，市场价格起到了很关键的作用。不仅要在技术上与BBA不分上下，还得在价格上比它们更有优势，才能有市场的盼头。

       凯迪拉克CT6即将于2016年1月27日在中国上市，让我们先期待它的售价，再坐等林肯Continental上市，便能知道这场豪门贵族争夺战，到底谁才能笑到最后。（全文完）