日前，中国丰田公布了2015年销量为112.25万辆，同比增长8.7%，这也是丰田在中国的历史销售最好成绩。与此同时，在前景被看好的情况下，中国丰田介绍其在中国市场2016年销量的预期为115万辆，同比仅有2.4%的增长预期，对此，一些业界人士指出，丰田在中国市场的这一增长预期是不是有点保守了？那么，中国丰田是如何看待这一问题呢？

       “如果将丰田比喻成一棵大树，那么‘年轮经营’正是指导这棵大树扎实成长、稳健发展的企业理念。”前不久在广州车展开幕时，丰田中国本部长大西弘致在丰田发布会上如是说。

       从大西弘致的演讲中我们听到了扎实成长和稳健发展这样的关键词，那么2015年丰田的发展是否是这样的步调呢？   从丰田发布的2015年销量统计看，2015年全球销量达到了1009.8万辆，为世界第一。全球来看，丰田在美国市场、日本市场、欧洲市场趋于稳定，印度、马来西亚等新兴市场增速放缓的情况下，最大的亮点还是来自中国。中国来看，自2013年以来，中国丰田销量连年增长，且增速不算慢。2015年为例，丰田同比增长取决于几个原因，第一是众多新车型的投入，供不应求的全新汉兰达，还有新一代皇冠、2.7普拉多、致炫橙色限量版和雷克萨斯旗下一共多款备受关注的新车依次亮相。2015年下半年的购置税优惠政策更是进一步刺激了原本就颇受好评的卡罗拉/雷凌的销量。

       2015年，丰田双擎混合动力系统的国产是个新的开始。上市之初，中国丰田对卡罗拉双擎和雷凌双擎的预期销量是月均各有3000辆，而实际上市两个月以来，订单已经超过2万个。“混动车型在中国实现现地化生产为丰田销量全面增长打下基础。”一位丰田相关负责人这样介绍。

       我们看到，   在“年轮经营”理念指引下的丰田汽车，全球市场分布广泛且相对均匀，不会过分依赖某单一市场，这种步步为营、稳扎稳打的节奏换来的恰恰是企业的健康发展。在中国市场，丰田同样是一步一个脚印的保持着扎实成长的势头。

       有一句英文谚语这么讲的“The best time to plant a tree was 20 years ago.”意思是种树的最佳时机是20年前，大致跟“凡事预则立”相近。

       丰田是最早研发并推动油电混合动力汽车普及的车企，目前在全球90多个国家和地区累计销量已经突破800万辆。从开始研发混动到成为混动汽车的代名词，丰田用了将近50年。之前，我们国内的消费者对丰田双擎的了解还不够深，对这种油电混动，拥有不插电、能省油、还好开的车型或多或少还有一些困惑，那么，随着丰田混合动力总成实现国产，卡罗拉双擎和雷凌双擎的全面上市，相信消费者之前对双擎的困惑正在一一消除。聚焦中国市场，从2005年导入普锐斯开始，丰田十年磨一剑，最终通过混合动力技术国产化开启了一个全新的双擎时代。

          这样的成功跟企业气质有关，跟企业经营理念有关，巧合的是，丰田的企业理念恰恰也跟“树”有关。“低调务实”是大家对丰田企业的印象，但正是这样踏踏实实的企业理念引领丰田稳步增长。

       前面提到的谚语其实还有下半句“The second best time is today.”意思是次最佳的时机就是现在。

          中国丰田新的一年发展重点，除了双擎还有涡轮增压等相关先进技术的战略推进和商品导入。据悉，丰田1.2T发动机即将引入中国，将为消费者带来更多不一样的体验。相信双擎+1.2T的组合拳，将会帮助丰田抓住中国消费者的更多“痛点”。 

       老子说过，合抱之木，生于毫末，丰田汽车的年轮经营与之有着相似的精神内核，一年一年，一圈一圈，夯实了基础，生成更加繁茂的枝叶与果实自然变得更加顺理成章。