冷门车尽量少碰

       或许不少朋友会有这样的疑问，既然奥德赛的二手行情偏高，那选择冷门的MPV岂不是更划算吗？不过猫哥给大家的建议依然是尽量少碰冷门车，除非你是位不折不扣的车迷，对那辆车爱的死去活来。原因很简单，冷门车就代表了市场保有量少，零配件方面的售价往往远高于主流车型，而且在零配件的供给上也较少，甚至会出现车坏了，却被修理厂告知零件要乘几个月的船才能飘洋过海来找你，这样的悲剧只有真正疼过的人才能体会。

       不过这场悲剧还没有最后落幕，即使我们想把这冷门车处理掉，也将承受着一颗淌血的心，因为二手车商的收购价会非常低，有的甚至会拒收，但你可别怪人家，关注这些车的顾客本来就少，商家要承受冷门车放在店里几个月卖不出去的风险，压着的收车款我们就先不说了，但人家每个月的租金可不便宜呢，这费用你自己也就能算出来了。

       其实二手车市场就是一个真实反映供需关系的舞台，车厂你卖新车可以任性的扛着高价不卖车，但在这里可就不是这么一回事了，车受欢迎自然价格高，车吹得再好如果无人问津，那也只能贱价促销。相比同年份的GL8，奥德赛在动力、操控、燃油经济性上都更为出众，尤其是它的故障率较低，较高的可靠性和耐用性都是其在二手市场受欢迎的原因所在。