经过前期的大量铺垫，凯迪拉克CT6终于在今晚（1月27日）正式上市，售价43.99-81.88万元，这是凯迪拉克的全新旗舰轿车，它搭载了包括主动电磁悬架、后轮主动转向等高科技配置，配有2.0T涡轮增压或3.0T双涡轮增压发动机。其定位介于中大型豪华车以及大型豪华车之间，开辟了全新的细分领域。

      凯迪拉克CT6是现款CTS的换代车型，相比更注重运动性能的CTS，CT6在运动和豪华感之间作了很好的平衡。从外观上看，CT6整车设计豪华气派，线条运用锐利，同时也保持了凯迪拉克特有的设计语言。前脸多辐式镀铬进气格栅奠定了其旗舰车的形象，品牌全新车标镶嵌在中网较上的位置，显得格外醒目。造型颇具个性的“星瀑式大灯”成为整车最具辨识度的部位，竖直往下延伸的日行灯与下方雾灯几乎连为一体，配个前保险杠上的两道金属饰条，整个前脸看起来有很强的对称美感。

      CT6的车身长宽高尺寸分别为5179*1879*1500mm，轴距3109mm。尺寸上全面超越了宝马加长版5系以及奥迪A6L。虽然拥有如此骄人的尺寸，但看起来一点也不会显得臃肿，这得益于CT6运用了大量平直的车身线条，车窗边缘以及车门下方的哑光金属条勾勒出整车轮廓。短前悬配合后延的乘客舱也赋予了CT6应有的旗舰气势。另外，19英寸多幅式轮圈能很好地营造豪华感。

      CT6在内饰上做工十分用心，浅黄色真皮面料与木纹结合的中控台给人舒适自然的感觉。仔细观察会发现，品质面料的连接处都能清晰看到裁缝线条，做工及质感马上凸显出来。座椅也是采用了Opus真皮材料打造，前排座椅拥有高达20个调节角度，并配有通风/加热以及按摩功能。除此之外，车内顶棚还采用了名贵的麂皮包裹，可见CT6对车内乘客及驾驶员的关注度十分高。

      除了奢华的装饰之外，内饰的配置也是CT6的一大亮点。CT6标配了可电动调节的多功能方向盘以及换挡拨片。中央的10.2英寸液晶屏十分显眼，分辨率达到1280*720，在后排也配有一个支持HDMI输出的大尺寸屏幕。在仪表盘部分，CT6大量采用了液晶显示，除了基本的车辆信息之外，还能显示通用特有的红外夜视系统影像。值得一提的是，CT6搭载了一个高清流媒体全息内后视镜，显示角度比普通的光学后视镜更广。

      在操控及安全配置上我们能看到很多新技术，例如主动后轮转向、主动电磁感应悬架等也被运用到CT6身上。在动力系统方面，国产凯迪拉克CT6 28T领先型配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为203kW，峰值扭矩为400Nm，采用后轮驱动形式；而40T三款车型将搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，其最大输出功率298kW，峰值扭矩543Nm，采用全时四驱形式。传动系统与两台发动机匹配的统一是8速自动变速箱。

      关于凯迪拉克最直观的性能表现如何？不用看具体数据了，日前网络上已经流传了一个凯迪拉克CT6直线加速的视频，与其一同作对比的是保时捷Panamera以及玛莎拉蒂总裁。

      视频中位于中间的是凯迪拉克CT6，估计是搭载3.0T双涡轮增压发动机的40T车型，采用全时四驱驱动，而另外两车都分别采用了3.0T发动机，并都配有四驱系统。可见起步后CT6迅速突围超越两车，并在远处拉开与旁车的距离，最快到达预定的“终点”。该视频为某汽车爱好者体验CT6试驾车时所拍，虽然是民间非正式的加速对比测试，并且存在安全隐患，但也能从侧面反映出凯迪拉克CT6的强悍动力，要知道它的对手是保时捷和玛莎拉蒂！

      由于凯迪拉克的车身尺寸介于中大型轿车以及大型轿车之间，所以它开创了一个全新的细分领域，与之相似的车型十分稀少，可以说凯迪拉克准确地找准了市场空缺。CT6上市后，其尺寸及配置将会完胜宝马5系以及奥迪A6L这样的中大型豪华车，同时在面对7系、S级等车型时也能形成很大的威胁。

      正如通用汽车用汽车总裁钱惠康所说，“凯迪拉克在中国是一个相对年轻的豪华品牌，我们会先做好品牌，再考虑地位。”对于目前凯迪拉克来说，专心做好产品是最重要的。这次的旗舰CT6能否提振品牌在国内的知名度，我们拭目以待。