现在的SUV市场，真的很难去理解，正所谓“城头变幻大王旗”，传统强者CR-V、RAV4越来越势微，而稳坐头把交椅的哈弗H6的优势也不如往日般稳固。可是向它发起挑战的不是我们熟悉的途观，而是宝骏560和传祺的GS4。

　　宝骏560的强势上升其实在我看来本身就是水到渠成的事情，上汽通用五菱早早就已经开始布局，依托五菱庞大的销售网络，就算在年底前销量超越哈佛H6，也算不上是业界的奇迹或者神话。可是这个叫GS4的伙计真的是让我大吃一惊，毕竟传祺的销量一直是不温不火的。

　　带着上面所说的好奇，我去试驾了一下GS4。先直接谈一下驾控的感受，和我预想的一样，这是一台会让我很无聊的车，发动机的动力输出只能用聊胜于无来形容，就是一个代步工具。并且，它的底盘也没有办法再承受更强的动力，在过弯的时候，感觉自己不是在开车，而是在开船，底盘起伏的幅度实在太大。当然，如果我是以这种角度来看这台车，那对于它太不公平了，毕竟它不是用来体验乐趣，而是用来生活的。

　　传祺其实是很有诚意的，至少它很懂人心，这一点其实非常重要，值得很多合资品牌学习。首先GS4的定位很准确，它的目标客户群并没有锁定在一二线城市，而是在三四线城市，毕竟不同的城市消费能力是截然不同的。GS4的定价就注定它没有办法做到面面俱到，所以它把重点放在了视觉体验。

　　GS4的外观并没有走COPY风格，而是延续了自家凌云翼式前脸风格，倒六边形的进气格栅搭配在1852mm宽俯车身前，尽显大气。车身线条也以简洁为主，没有多余的线条显的很干练，细节上配合适量的镀铬装饰条，可以说是国产SUV里外观最具国际范的。

　　而更值得称赞的是它的内饰，大家仔细看可以发现，GS4的设计很有一致性，就是要将六边形设计风格走到底。车内饰采用了大量的六边形设计，从中控台面板上空调出风口与触摸屏一体的设计，到音响控制面板，简直是一环扣着一环。最让我喜欢的是三个六边形组成的空调控制面板，外侧以镀铬装饰条修饰，简直称得上是神来之笔，非常具有设计感。整个室内从空间到内饰，都非常具有豪华感。

　　重点来了，我对GS4的理解：只要是看不见的地方，GS4基本上都没有什么追去，只求不差，而只要是看的见的地方，GS4都在自己预算以及能力范围以内，力求最佳。毕竟10万元SUV，你还能再要求什么？这台车最大的好处在于，它给了驾驶者们可能最想要的东西，就是面子，毕竟性能，操控什么的只有自己能体会，但是外观、内饰，我相信很多GS4的客户会很欣然接受朋友们对他的夸奖。如果是我，这也是我最希望得到的。

　　最后，不希望让大家误会，我从来没认为GS4在性能以及操控上偷工减料，在这个价位段的SUV，你不能对它有更高的要求。它只是在它能力所及范围以内，提供给了消费者更多的心理层面的需求。这样一台车，注定会成为传祺的传奇。