《消费者报告》日前公布了2016新车质量可靠性调查报告结果，意外知道受到“排放门”风波影响的奥迪品牌竟然超过多年蝉联冠军的雷克萨斯，取得头把交椅，斯巴鲁也更是一鼓作气挤到第二名，以致雷克萨斯退居第三。即使这次别克再次挤进前十，但前十名榜单中，有一半是日系车，是不是美国人的脸又该被打了？

       每年美国著名的《消费者报告》都会对新车质量的可靠性进行调查以及测试，而且已经连续九年致力于此。消费者报告便是，在调查过程中，我们不考虑车企的过往历史，也不考虑品牌的认知度，只是诚实地汇总车辆的测试结果，包括新车质量可靠性、实地性能的测试、安全性能、安全辅助技术以及车主的满意度。为了公平公正，每个品牌都会挑选多个车型进行测试，最后根据它们的平均分来得出最终排名。

       由于消费者报告测试的车辆必须为三年内新车型，而有些品牌近两年没有新车或者收集的数据不足，所以不在此次调查内，这些品牌包括阿尔法罗密欧，捷豹，玛莎拉蒂，Ram，Smart和特斯拉。

此次榜单最大亮点：

       奥迪以80分的成绩赶超雷克萨斯，连续几年蝉联的冠军宝座终于易主了，雷克萨斯为此退居第三名，因为后面斯巴鲁也超过它了，位居第二名，取代马自达成为非豪华品牌中排名最高的品牌。这次进步最大的是宝马，一举提升5个名次，位列第五名，而降幅最大的是丰田，跌至第八名，这次排名波动还是有点大。

       前十名榜单中，日系占了一半，这说明了什么？日系车质量好呗，从它的销量也可以看出日系车在美国有多受欢迎，去年全年丰田汽车在美国卖出约250万辆，仅位列于通用汽车。不过，德系BBA也不甘示弱，均排在前五名，它们也不是吃素的，这三大豪华品牌每年在美国的销量也是排在前面5名的。让人担忧的是，美系和韩系车只有两个名额，分别排在第七名和第九名。

      即使大众去年漩涡在“排放门”丑闻里，但人家调查机构都说了，不追究之前的过往，只针对车型是不是真的可靠来决定有没有资格排在榜单上。所以，大众这次也有机会挤到前15名，可喜可贺，同样不受影响的还有奔驰，一鼓作气提升7个名次，排在第十四名。

      估计这次美国人又该被打脸了，虽说别克努力已经争取不动位，排在前十，但是雪佛兰、林肯、GMC、JEEP、克莱斯勒和道奇这几个品牌还是那么不争气，都下滑了几个名次。虽然福特有提升了8个名次，但美国总体表现还是不怎样啊！

      虽然菲亚特-克莱斯勒汽车集团北美区副总裁Matt Liddane一直说：“我们非常重视客户反馈并以此来提升我们的产品，因此我们加快了整个生产线的升级步伐。与全球众多正在发展的汽车工业竞争，我们需要更加努力。”即使克莱斯勒摆脱了垫底之位，可克莱斯勒还是下降了4个名次。

       都说美国《消费者报告》的评比比国外J.D.Power靠谱，比国内车托之家权威，那这个评比结果到底合不合大家的心意呢？看人家都不计较大众”排放门“丑闻了，还给它评了一个15名，说明这次评比结果还算公正的，要购买新车的消费者可以此作为参考，毕竟车辆质量的可靠性才是最重要的。