我们刚刚过完新年，美国那边就在最近一期的《Consumer Reports》杂志上统计了过去一年的年度汽车品牌排名。这套排名主要是按照品牌，品牌的名次更多取决于品牌下的车型的表现。于是乎，我们能看到很多很 多“XX出品，必属精品”和“一颗老鼠屎坏了一锅汤”以及“一如既往的烂”的排名。这里面一共有28个品牌。你知道的，很多品牌在美国售卖的车型跟国内完 全不一样，在美国简直少到可怜的菲亚特就是如此。

       他们说我们买车的时候吧，往往都是可靠性和性能同时来看，但这就像鱼和熊掌一样不能兼得。你总不能一直鼓吹可靠性高的车型好吧，可靠性高了，蜗牛一样的加速 你能忍？反过来也是一样的啦。所以，这次他们推出了一个综合排名，结合可靠性和性能得出一个分数。这样我们就能明了，虽然特斯拉拿到100分，但是它的可 靠性可真是OMG~

       很不幸，雷克萨斯又是榜首。这简直就是“雷家出品，必属精品”的代表啊，可靠性和性能都能兼顾。紧随其后的是马自达，鉴于马自达在过去的三年里对车型进行了 彻底的设计和改良，这个结果意料之中的嘛。前五名中还有丰田、奥迪和斯巴鲁。不能不说，奥迪最近的产品质量监督真的很给力，提高了品控。

       要不是中国便死去的别克是美国品牌中最靠前的了，已经连续保持了两年。品控提升的很快，超过了本田，咱怎么说来，期待美式豪华中级车回归。

       下面就是一些全新设计的车型不可避免出现质量问题。奔驰首当其冲，今年奔驰更新了旗下很多车型，但它的可靠性较以往下降了很多，比如全新设计的CLA就是可 靠性表现较差的代表。讴歌和英菲尼迪同样下滑很快，讴歌的问题主要来自于近些年品控开始下滑，最近RLX道路测试表现有些逊。英菲尼迪是那种一颗老鼠屎坏 了一锅汤的代表，全新设计的Q50的可靠性和性能表现拉低了英菲尼迪的整体表现。

       最低的自然是菲克集团的品牌，比如Jeep、道奇、菲亚特、克莱斯勒等等。这让我想起某本书的一句话，有图为证。

表格中共有总分、路测分数、可靠性分数。进入这份榜单需要市售车型超过2款车并且有足够的可靠性数据，因此捷豹、路虎、三菱、SMART、特斯拉没有统计。