近日，J.D.Power评测机构公布了2016年美国汽车质量可靠性排行榜，雷克萨斯品牌一如既往地给力，连续5年蝉联品牌冠军，而别克品牌连续两年成为国内非豪华品牌的冠军。

       这个结果跟前日美国《消费者报告》所公布的排行榜略有不同，因为《消费者报告是通过路测等方式研究2016款车型，而J.D.Power公司是针对2013款车主三年后的使用反馈展开调查，因而两者的评估对象有所不同，在排行榜方面自然也出现了差别。

        J.D. Power所评定的2016年美国车辆可靠性排行榜是基于购买2013年型车辆的33560位原车主在三年拥车期之后的反馈和评价，以及原车主在过去12个月里遇到问题所收集数据得出来的。它的评判标准是根据每100辆汽车出现的问题数（Problems Per 100 Vehicles）来计量，数量越少代表可靠性越高。研究涵盖归入8个主要车辆类别的177个具体问题症状。

2016年美国车辆可靠性亮点分析：

1.雷克萨斯连续五年位列所有品牌车辆可靠性榜首，每百辆车出现问题的（PP100）为95。

2.保时捷（97个PP100）名列雷克萨斯之后，从2015年的第五位上升至第二位。

3.别克（106个PP100）、丰田（113个PP100）和GMC（120个PP100）分别名列第三、第四和第五位，其中别克连续两年取得国内非豪华品牌的冠军。

4.前10名中，美系本土品牌达到5个，占据半壁江山，包括第9的Ram和第10的林肯，通用汽车则占到3个席位。日系则有4个品牌，而德系仅保时捷一家。

5.下滑幅度最大的是赛恩，从第15跌至第24，凯迪拉克从第4跌至第15，奔驰从第8跌至第12。

6.故障率最高的几个品牌中，在中国市场屡曝“断轴门”的福特本次榜单排在倒数第二，每百辆车（PP100）出现的故障率高达204，道奇则以208PP100位于最末。

       从上面榜单还看到，整个行业平均水平为152个PP100，较去年（147PP100）下降了3%，本次上榜的32个品牌中，有16个达到或好于该水平，另外16个则是PP100指数偏高，低于此水平。据了解，信息娱乐系统、导航系统和车载通讯系统（统称为音响/通讯/娱乐/导航）的问题数量增加，占比20%，从而影响了车辆可靠性。

       J.D. Power美国汽车业务副总裁Renee Stephens指出：“导致技术相关问题的增加有两个诱因是：客户在最初90天拥车期提出的车辆问题在三年之后依然困扰着他们，并且三年之后可用性问题变得更多。与此同时，这些配置的渗透率依然在逐年增长。”

       其中蓝牙配对/连通性和内置语音识别系统误解指令是车主最经常提及的问题，导航系统不易使用和导航系统不够准确也属于最经常提及的十个问题之列。

各个细分市场冠军车型分析：

1.通用汽车公司获得8个细分市场奖项，丰田汽车公司获得6个细分市场奖项。其中通用汽车的获奖车型包括别克昂科拉、别克君越、别克威朗、雪佛兰科迈罗、雪佛兰Equinox、雪佛兰迈锐宝、雪佛兰Silverado HD和GMC Yukon；丰田的获奖车型包括雷克萨斯ES、雷克萨斯GS、雷克萨斯GX、丰田普锐斯V、丰田塞纳和丰田Tundra。

2.其它细分市场的冠军车型分别是菲亚特500、本田飞度、梅赛德斯-奔驰GLK级、MINI Coupe/Roadster和日产楼兰。

       虽然汽车厂商、供应商、美国政府都热心推进全自动汽车上市，但消费者在手持自动驾驶汽车的方向盘之前，需要对现行技术具有足够的信心。

       Renee Stephens认为：“如果在谈论自动驾驶汽车的背景下思考车辆可靠性研究中的技术问题，汽车行业显然还有更多工作要做，从而获得消费者信任。现在，如果消费者不能便捷地把他们的智能电话与车辆连接，或依靠导航系统顺利到达目的地，他们肯定还不会相信自动驾驶技术不会把他们的车辆带到沟里去。”

       预期可靠性在当今汽车消费者眼中依然是至关重要的因素。超过50%的车主表示，在选择某个具体品牌和车型时，预期可靠性是影响力最大的原因之一。“可靠性担忧”作为消费者拒选某些车型的一个原因，在今年有所上升。

       Renee Stephens还表示：“可靠性下降加上大量车辆召回和安全投诉影响了消费者信心。可靠性对购买决定和品牌忠诚度具有直接影响。”

       在没有遇到过车辆问题的车主中，有55%再次购买了同一品牌。相比之下，在遇到过3个或更多车辆问题的车主中，只有41%在下次购车时依然购买了同一品牌。另外，在更换过正常磨损件以外零部件的车主中，只有1/3的车主表示他们肯定会再次购买或租赁同一品牌。