在一部分汽车爱好者中,对于自动变速箱抵制的呼声从未停歇。原因如:“在开车时,我都不知道我的车在想什么,变速箱下一步会干什么。”把对汽车一部分的控制权交给自动变速箱后,这种换挡时的犹豫拖沓令驾驶乐趣大打折扣。
而在自动变速箱方面,如今,我们发现,一些产品能够极快地换挡、换挡逻辑相当优秀而且挡位比以前更多了。
手动or自动,大家萝卜青菜各有所爱,但相同的是,挡位的不停增加就像各大厂商的军备竞赛,我们不禁要问什么时候才是个头呢?
通用汽车的全球产品总监Mark Reuss之前提到过:“在2017款雪佛兰科迈罗ZL1上装备的最新10速自动变速箱在两年内会拥有8种驾驶模式。”根据外媒的消息,某些前驱车未来将获得9挡变速箱的加持。 福特预计会在2017年为Raptor F150皮卡引入10挡变速箱,而11挡也已经取得专利。
我的天,9个,10个,11个挡位,不断增加的数字能够给我增加多少看得见摸得着的好处?
有一款变速箱如今被广泛地运用---ZF 8HP,在劳斯莱斯、宾利、宝马(几乎全系都在用)、路虎、捷豹上都能看到它的踪影。 通用给自己旗下的雪佛兰Corvette 以及Corvette z06上也配置了8挡自动变速箱8L90(Z06可选7挡手动)。此外,ZF还制造9挡变速箱,供应给菲亚特克莱斯勒、讴歌等。