把车辆交给4S店进行维修保养是绝大多数车主的选择，但是有部分有一定汽车专业知识，并对汽车的机械性能较为了解的车主，在保养车辆时往往会根据个人的需要而选择适合自己的保养用品，尤其是机油。

　　通过机油试用活动，本次猫哥找来了一位动手能力非常强大的起亚佳乐车主——峰哥，自提车至今不足半年，他已为这辆低配车型加装了不少高配车才配备的配置，如换挡拨片、定速巡航等等。尽管这款起亚佳乐定位为7座MPV，相信大家都以为他开车比较温柔，但峰哥的驾驶习惯却比较激烈，经常高转速行车。

　　据峰哥介绍，现在车辆的里程为5000km，在3000km时到4S店进行首保，当时更换了原厂的，标号为0W-20的机油，这款机油并不适合自己的驾驶方式，主要表现是发动机在高转下声音发散，而且怠速时发动机有明显的震动感。参与此次机油试用，纯粹是看到试用产品CUSCO C-Street3 0W30全合成机油是由PAOs+Ester+AN5三种基础油调和而成的，而且对CUSCO品牌也有认识，因此借本次试用，能否改善爱车的动力输出和发动机在高转速下的表现。

　　若对刚换装新机油后的车辆进行机油性能测试，并不能有效测得机油的真实试用感受，因此，本次机油的更换时间为2月4日，测试时间为3月2日，近一个月的时间，其中包括了春节假期。经过一个月的试用，峰哥的佳乐在更换机油后行驶了1700km，已接近之前首保机油的2000km使用里程。经过试用，峰哥非常认同CUSCO C-Street3 0W30全合成机油的表现：更换机油后，动力有所改善，特别是40km/h-80km/h之间的加速明显感觉到发动机的转速上升得更快，而且发动机在高转速下的声音也不再发散，怠速震动的症状也有减轻，而综合油耗也从之前的9.7L/100km下降至9.1L/100km。

　　过去，CUSCO品牌在国内推出的机油产品主要为赛车专用机油，活跃于国内的大小赛事。而近年，随着品牌知名度的不断提升，国内也推出了针对普通民用级别的全合成机油产品系列，明显的标识在于机油包装上的名称为“STREET”而非“RACING”。其实，虽然CUSCO是日本的汽车用品品牌，不过，其机油原料由新加坡进口，使用了德国配方技术，整体技术指标达到了国际同级先进水平。另外，CUSCO还将过往赛事中取得的经验，运用在民用级别的机油中，独特的配方能保证机油在高温状态下时的稳定性，提高了润滑油膜的高温抗剪切性。