3月16日晚19时44分，深圳市西部公交M354路一辆公交车在行经龙华新区梅龙路世纪春城公交站台时突然起火。据现场目击者说，公交车自车尾开始燃烧，向车身蔓延，公交车司机和售票员试图用灭火器灭火无果后，参与到了现场人员的疏散活动中去。

       据“深圳消防铁军”微博通报，3月16日19时44分，龙华民治大道世纪春城公交站台一辆公交车着火。接警后，119快速调动2台消防车11名消防人员到场布置……20时05分，火被扑灭，现场无人员伤亡。交通运输局反馈该公交车行驶过程中尾部自燃，司机立即停车疏散了乘客。

       深圳市交通运输委员会龙华交通运输局连夜发布了“关于3月16日西部公汽M354路一辆公交车自燃起火事故的情况报告”。深圳市交委龙华运输局在报告中表示，已按副市长的批示要求西部公汽认真查找原因，有针对性的做好防范工作，重点排查五洲龙品牌的公交车辆安全隐患，抓好行车安全，保证群众的出行安全，目前西部公汽公司已安排全面排查工作。龙华运输局会密切关注事件动态并及时汇报。

       据第一电动网介绍，该公交车是2011年8月18日投入运营的五洲龙油电混合动力车，已运行4年7个月。据现场观察，车厢尾部先行起火，车体两侧动力电池箱体完好。目前判断，起火原因与电池等新能源动力系统无关。具体原因有待进一步调查。

       实际上，这不是五洲龙的混动大巴第一次“摊上大事”。

       据南方都市报报道，2011年9月13日，刚刚投放深圳不到20天的的五洲龙双层混合动力大巴，在行驶至竹子林段时突然冒烟，司机迅速疏散乘客，并使用了灭火器，现场无人员伤亡。五洲龙事后表示，事发原因是车配电箱的保险烧掉了，车辆和电池本身并没有问题。之后该批共20辆新能源车进行了停运调试，不过厂商表示是由于驾驶座位空调有问题才停车调试的。

       2015年4月26日下午18时许，深圳一辆五洲龙纯电动大巴在中国普天力能加电站内充电时发生燃烧。有目击者表示，这辆车的蓄电池组先冒出黑烟，后来起火燃烧，火势很快蔓延到整辆车，当地消防队出动了5辆消防车将火扑灭，但车辆已经完全烧毁。

       3个多月之后的8月5日，在深圳“4·26”五洲龙电动大巴起火事件调查结果官方通气发布会上，14名专家组成的专家组表示：经过现场调查与勘验，以及事故验证测试，结果显示该车辆动力电池在充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kWh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。而非之前盛传的是因为沃特玛电池存在问题而导致的起火。

       据五洲龙官网披露，目前五洲龙新能源汽车仅在深圳就投放了超过3000辆，国内外订单超过万辆。

       2015年，电动公交、混动公交起火事件不断发生。在2015年8月6日，工信部就近期个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，通知明确，为吸取教训，预防类似事故再次发生，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。