日产全新MAXIMA在北美上市的时候，我们就已经开始关注。作为一款主打年轻风格的轿车，在市场上经历了8代，创出了让人惊喜的成绩。来到了2016年，全新MAXIMA以最快的速度来到了东风日产旗下，定名为西玛。

       东风日产西玛预计会在2016年4月份北京车展上正式上市，从目前的定位来看，车辆估计会定价在20万元左右起售。它的出现并不是偶然，这是东风日产提出来的一个策略，而这个策略名叫YOUNG NISSAN。由此，我们能够看到东风日产有两条线路，一个是以家用中庸为主，代表车型为阳光、轩逸、天籁；另外一个则以YOUNG NISSAN策略走年轻化路线，代表车型是刚推出不久的蓝鸟，以及这次介绍的西玛。

       说到这款车应该和谁对比，相信熟悉车市的人都很容易回答出来。是的，20万元针对年轻人群（包括心态年轻）而言，轿车的选择并不算多。我们可以想到有一汽-大众CC、一汽马自达阿特兹、东风本田思铂睿等等。

       由于日产MAXIMA为北美市场而生，因此大排量的特征在这款车上显得较为明显，发动机起步为2.5L排量，甚至具有3.5L排量。针对中国市场，东风日产西玛仅仅引进了2.5L排量发动机，从产品策略而言更适合中国用户。

       或许大家有些困惑，这款车究竟有什么值得关注？当然，这里就要说说你肯定不知道的历史。日产MAXIMA是一款紧贴市场和潮流的车型。为什么这样说？首先，其诞生于1980年代，当时的车型设计潮流是怎样？我猜大家肯定不知道。

       1980年代的车辆设计主流是以直线刚阳为主。不相信？我们来看看同时期美国的代表福特Mustang，它作为美国车的潮流，对比之下的日产MAXIMA无疑也采用这种设计，而且在好长一段时期内缔造了很多的经典。

       接着到2000年后，车辆设计的发展过度到一种相对圆滑的时代，日产MAXIMA无疑也是紧跟潮流，迎接第五、第六、第七代车型的诞生。与此同时，我们能够看看同期的热门车型，例如奥迪A6。车身圆滑的设计无疑让车辆更有质感和韵味。

       到了2015年后，日产全新MAXIMA登陆北美市场，具有个性的形象特征，外观风格极具差异化。个性，更是这个时代相当流行的元素，东风日产也因此在这个时间在中国推出了这款车。互联网思维、产品思维在这个时代百花齐放，为了就是博得观众瞩目观看。毕竟根据实际调查，很多人买车都是看车辆好不好看为前提。

       这辆极具历史的车型来到了中国。如果你开着一辆如此有个性而且有历史的车，确实相当值得关注。

       定位于新锐动感的一款车，相信有它的价值亮点。首先，这款车抓住了新一代玩车年轻人的心，就算原厂车，其也匹配了KYB双管式避震提高车辆的悬架支撑性，在悬架上还加入了横向稳定杆提高车辆的稳定性，再如车辆采用了足够大的19寸轮圈匹配普利司通轮胎，更有加大口径的双出排气，在视觉效果上无疑达到很多人梦寐以求的状态。

       当然， 这款车在后期更换19寸轮圈（视觉效果最佳尺寸）时候也不需要同时更换轮胎，容易拆装的排气管也能够很容易改装成大家想要的效果。

       在做工用料方面，车辆前悬架加入了铝合金下摆臂，相对于同级车而言也是属于少见的设计。同时，我们能够见到车辆采用博世的发电机，日立的ECU等故障率较少的部件。值得注意的是，车内还采用了ALcantara面料座椅、双天窗。这些足够车主不间断重复炫耀一个星期。