大约70公里的越野路段，四溅的飞尘和走石，让我怀念起了眼前的苟且，但从某种意义上来讲，位于川滇交接，甚至抬眼就能望到虔诚的藏民和健硕牦牛的香格里拉，就是大多数人眼中的诗和远方。

　　高晓松的段子火了，这种飘逸的“文青体”就成了年轻人时常挂在嘴边，却绝难实现的一个愿望，汽车圈很讲究“物美价廉”，但价值规律告诉我们，一分钱一分货的道理亘古不变，若是你想开上一台十几万的家轿，去和动辄开着陆地巡洋舰，路虎发现，最次也是牧马人的成功人士一起去奔向那诗和远方，我想你可能得有着看完这篇文章的觉悟。

1.都市是硬派越野绕不开的话题

　　但远方绝不仅仅是日复一日的都市，度假村和旅游景区，就像我们今天行走过的这里，还能够见到原始的村落里随着日出日落升起的袅袅炊烟，还能在乡间小路上看到质朴的牧民在虔诚的祷告，还能听到无污染的土地上放养的牦牛和山羊慵懒的啼鸣。这些是都市所不具备的情怀，而想要来到这里，城市SUV已经力不从心，绵延的雪山和碎石路面，会轻易的打败娇气的承载式车身和避震筒，而一条坚实的大梁，就是最好的解决方案。

　　今天带我们穿行70公里非铺装路面的，并不是什么陆巡霸道之辈，来自江铃汽车的全新驭胜S350在这段飞沙走石的Off-Road路线中表现出了一台硬派SUV应有的实力，拥有刚性大梁的S350在长途越野路段可靠性毋庸置疑，而出色的悬挂行程也让这部暂时只有前驱版本的S350在小型的炮弹坑和水洼处通过能力极强。

　　除此之外，全新驭胜S350搭载了来自福特的2.0L GTDI涡轮增压发动机，缸内直喷和小惯量涡轮让S350即便在平均海拔超过3500m的高寒缺氧地区也能发挥出足够的低转速扭矩，203ps/325N.m的数据也让他在公路上有着出色的巡航能力，不过在实际驾驶中，6速手自一体变速箱在匹配上稍欠火候，可能是对于这部重量较大的非承载越野车而言，自动模式下的换挡逻辑还是应该更加激进一些，这样也避免了攀爬时总觉得档位升的过快造成的疲软感觉。