近日，美国公路安全协会（IIHS）公布了2016款丰田普锐斯的碰撞测试结果，其获得了“Top Safety Pick+”最高安全等级评价。新车得益于良好的耐撞性，加上其正面碰撞预警测试获得了高级评价，最终使该车获得了“Top Safety Pick+”最高安全等级评价。此外，2016款普锐斯V也获得了“Top Safety Pick+”最高安全等级评价。

       根据碰撞结果得知，2016款丰田普锐斯在传统的5项测试中均获得了“优秀（Good）”评价，包括正面25%偏位碰撞（Moderate overlap front）、侧面碰撞（Side）、车顶强度（Roof strength）和头颈部防护（Head restraints & seats）测试以及小面积偏位撞击测试（small overlap front）。

       尤其在最严苛的小面积偏位撞击测试中，取得了不错的进步，从虚拟结果显示驾驶员在现实碰撞中受伤程度较低，去年这个版块的测试因车身结构不够坚固只获得“良好（Acceptable）”评价。另外，新车在正面碰撞预警测试中也获得了“Superior”（优秀）评价，今年丰田让该系统成为可选配置，包括行人检测以及带转向车道偏离警示辅助技术。

      据了解，上一代普锐斯在传统5项碰撞测试中总体成绩不好，因其小面积偏位碰撞测试只获得“良好”评价，但2016款普锐斯得到了很大的改善，在测试后，其驾驶室内空间结构保持很好，车门铰接柱只有不到5cm的入侵，而且假人在这过程中维持着良好的坐姿。在乘员保护方面，假人头部撞在正面安全气囊上，但侧面安全气囊的及时弹开并覆盖全面，保护了假人的头部。

      另外，从测试假人获取的数据来看，驾驶员躯干和骨盆处碰撞评级为A级（良），略有欠缺，但总体来看，驾驶员身体所有部位均能受到良好的保护。