长安福特近日宣布，将针对新款福克斯1.0T、1.5T两种动力共8款车型，采用以最大马力值为命名的新命名方式，即原来的1.0L GTDi更名为EcoBoost 125；1.5L GTDi则更名为EcoBoost 180，而1.6L自然吸气发动机则不包含在内。

　　这一命名方式，不由得让人想起大众的“按扭矩值”命名变动。2014年11月份，包括一汽-大众、上汽大众以及进口大众在内多款车型都由此前的排量标准，换成了以N·m为单位的扭矩等级的标记值 + 发动机技术类型，并按目前的大众1.4T、1.8T以及2.0T TSI或TDI发动机扭矩大小，分成180、230、280、330和380五个阶段。

　　此外，奥迪早在2012年，将原来的1.8T、2.0T、2.4等等以排量命名的方式，变成通过百公里加速G值计算出来的一个数字的命名方式，例如“A3 30 TFSI”。而凯迪拉克、别克也改变了排量作为尾标的命名方式，采用了新的例如20T（1.5T发动机）、28T（2.0T发动机）、36S(3.6L发动机）这样的命名方式。

　　虽然此次福克斯的自然吸气发动机车型不在命名改动之列，但鉴于上述其他品牌均是大整体的命名方式变动，不排除未来长安福特全系车型也会采用以“最大马力值”的命名方式，能给人直观的车辆性能表现。