据日本媒体报道，日本汽车销售协会联合会近日发布了3月日本国内二手车成交量数据。数据显示，3月日本国内共成交二手车48.85万台，同比增长0.3%，成交量连续两个月高于上年同期水平。车种方面，二手乘用车的成交量为43.44万台，同比增长0.3%；其中，普通乘用车的成交量为21.64万台，同比增长2.9%；小型乘用车的成交量为21.79万台，同比减少2.2%。

       二手货车的成交量为4.35万台，同比减少0.5%；其中，普通货车的成交量为1.78万台，同比减少3.9%；小型货车的成交量为2.56万台，同比增长2.0%；二手巴士的成交量为1,744台，同比增长9.8%；其他车种的成交量为8,784台，同比增长2.7%。

       另外，日本汽车销售协会联合会还公布了2015年度（2015年4月-2016年3月）日本国内二手车成交量数据。总成交量为373.33万台，同比增长1.7%，时隔3年，日本国内二手车成交量再次呈现增长趋势。

       车种方面，二手乘用车的成交量为32.71万台，同比增长2.1%；其中，普通乘用车的成交量为167万8348台，同比增长4.4%；小型乘用车的成交量为159.30万台同比减少0.3%。二手货车的成交量为37.47万台，同比减少0.6%；其中，普通货车的成交量为16.23万台，同比减少0.9%；小型货车的成交量为21.24万台，同比减少0.4%  ；二手巴士的成交量为1.33万台，同比增长5.3%。

       二手进口车方面，根据日本汽车进口协会发布的2015年度（2015年4月～2016年3月）日本国内二手进口车的成交量数据显示，成交量为51.60万台，同比增长3.2%，时隔两年成交量再次保持增长趋势。车种方面，二手乘用车的成交量为49.66万台，同比增长3.3%。

       其中，普通乘用车的成交量为40.79万台，同比增长3.7%；小型乘用车的成交量为8.86万台，同比增长1.5%。二手卡车的成交量为1.56万台，同比增长4.3%；特殊用途车的成交量为3,544台，同比减少5.0%，其他车辆成交量为188台。

       其实，很多日本人的第一次购车会选择购买二手车。因为在日本二手汽车价格相对便宜，并且很多二手汽车的性能和新车没有什么太大区别，所以受到很多日本人的喜爱。在日本绝大多数二手车交易都是通过二手车经销商进行的。经销商收购二手车后，一部分直接在店里出售，一般2到3个月未能出售的车，就通过拍卖或直接交易的形式把车转给其他经销商，以加快二手车的流通。日本有约2.5万个二手车经销商，多数属于各个二手车经销商协会，但也有大量的独立小经销商。

       在二手车交易之前，买方可以上网检索到所有进行交易车辆的相关信息，查到有意向的车辆。买主在交易前将被安排对车辆进行一次彻底检查，重点是避免交易结束后发生意外纠纷。为避免纠纷，日本的二手车经营公司一般都需要卖方提供各种车辆证明，如车验证、转让证明、印件证明等。

       另外，日本的二手车的销售店内必须明确说明二手车的相关信息。比如车名、主要规格、第一次上牌照时间、各种费用、已经行驶的公里数、公用车还是私用车、私车验车的有效期、有无维修记录本、有无保修证以及保修期限、定期保养的情况、有无维修记录等。此外，销售店不许把车辆行驶里程调整减少，以及隐瞒曾经修理过等事实。

       日本汽车市场经过多年的发展，激烈的竞争使二手车市场非常成熟。可以说多年的充分竞争成就了日本二手车诚信的市场，规范、可信。正因为二手车交易的公正、透明，才使得越来越多的日本人接受二手车，喜欢二手车。