雷克萨斯官方近日宣布，将有3款首发新车在4月25日开幕的北京车展上亮相，包括LF-FC旗舰概念车、LC 500h以及一款全球首发车型。其中，前两款分别是氢燃料以及混动车型。

　　雷克萨斯LF-FC旗舰概念车在去年东京车展首发，北京车展将会是它的国内首次亮相。它采用了氢燃料电池作为动力总成，其电动机的最大功率为219kW，最大续航里程为384km。据悉，雷克萨斯LF-FC燃料电池概念车将在2020年前实现量产。量产版车型或将替代雷克萨斯旗舰轿车LS，其竞争对手锁定为奥迪A8、奔驰S级以及宝马7系。

　　外观方面，雷克萨斯LF-FC概念车前脸采用了家族式的进气格栅，两侧的日间行车灯和通风口造型都采用了倒钩状的设计，十分吸引眼球。该车的大灯采用了LED灯组，点亮后的效果让人过目不忘。尾灯颇为个性，搭配T型的镀铬装饰，给人带来强烈的视觉冲击。

　　雷克萨斯LF-FC车内还采用了大量的木质材料进行装饰，其中控台设计十分具有科技感，取消了普通的实体面板设计，取而代之使用了大尺寸的液晶屏幕，新车采用了全液晶仪表盘，座椅调节也可以在液晶屏上完成，后排基本没有物理按键，全都被液晶屏所取代。

　　作为雷克萨斯LC跑车的混动版，LC 500h搭载了3.5L+电动机的混动系统，匹配模拟10速E-CVT，3月初曾在日内瓦车展亮相，北京车展则会是亚洲首发，新车有望在2017年引入国内。

　　雷克萨斯LC雷克萨斯旗下全新双门跑车，是雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）打造的首款产品。LC 500h与此前已在北美车展发布入门车型雷克萨斯LC 500一样凌厉，唯一的不同在于，LC 500h后轮标有混合动力的铭牌，以显示其混动身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。

　　内饰品质的苛求和氛围的营造一直以来都是雷克萨斯的强项，雷克萨斯LC 整车内饰提供半苯胺真皮和Alcantara两种面料。在细节上，例如方向盘的尺寸和角度，铝镁合金的换挡拨片都经过了精细制作。

　　配置方面，LC 500h标配雷克萨斯智能安全系统LSS+，LSS+的主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统以及远光灯自动控制系统，此外该车还增加了二次碰撞制动系统以及紧急制动提醒系统。

　　动力部分，雷克萨斯LC 500h搭载3.5L V6发动机+电动机的组合，该系统输出的功率为264kW，0-100km/h加速时间则小于5秒。

　　传动方面，新车非常有亮点地采用了一套复合的变速系统，在行星齿轮结构的机电耦合装置（E-CVT）基础上增加了4速自动变速箱，能够模拟10个挡位，并具有M纯手动模式。

　　至于那款全球首发的车型，目前我们尚未获得相关消息。感兴趣的猫友们可以关注一猫汽车网北京车展的专题报道。