时隔五年，骐达终于迎来了换代。但是从外形来看，新一代骐达采用全新的家族化设计风，换句话来说，就是新骐达的脸长得和新轩逸以及东风日产的自摸车型蓝鸟一样，而且这三款车型均源自同一平台，也是紧凑型车，或许有人会问这样不会造成内讧吗？

事实上，紧凑级细分市场作为销量最高的市场，也是兵家必争之地，我们可以看看大众集团，分别在南北大众投放了宝来、朗逸、高尔夫、速腾、凌渡这五款紧凑车型，从而造就了大众350万辆销量的神话。所以说，东风日产布局这三款车不求1+1+1能大于3，能够等于2足可为东风日产品牌贡献10万产销了。

把话题回归的车型上。新一代相比现款拥有更多棱角、层次感的设计出现，尽管车身尺寸没有太大变化，但是视觉效果上却更秀气，动感了。新的V型格栅设计搭配黑色中网与运动前唇打破了现款的沉闷，更为锐利的头灯设计搭配LED日间行车灯进一步丰富了前脸的气势，精神头儿十足。

新一代骐达2700mm的轴距让骐达在这个基本的两厢车中已经是傲视群雄，所以新一代骐达并没有再继续加长轴距，只是在车身长度上略有小涨，达到4385mm。

车身侧面与现款相比变化不大，也许是车身拉长的缘故，新骐达给我的视觉印象显得更加低矮，更有运动风格。加入了一款全新的轮毂样式，采用了尺寸为（——）系列，是普利司通泰然者最新的型号，也是主打舒适性的一款产品，而1.6L车型应该依旧会采用了195/60R 16的规格，至于轮胎型号目前未知。此外，在高配车型中两侧后视镜的转向灯被集成到了反光镜上，而中低配车型除外。

相比前脸车尾的变化较小，后杠上的反光板设计的更大，作用是与车头相呼应，而真正算是变化的是尾灯，但也只是示宽灯加入了LED灯带，在夜晚视觉效果更明显了。